房车的历史渊源:一次世界大ZHAN结束后,许多美国人利用汽车开启他们的露营岁月。带上帐篷、床、炊具,开着汽车就踏上了旅程。二十世纪20年代,许多房车先驱开始制造车轮上的家。他们在自家的后院里用木头制作简单的房屋,然后再把房屋固定到汽车T型的底盘上。房车露营俱乐部的历史可以追溯到上世纪二三十年代的“罐罐旅行者”
国外每年都会组织专门针对越野房车的比赛,大型房车,福特新全顺房车定制改装多少钱,越野爱好者们一边欣赏赛事,一边探讨越野心得,那里是越野爱好者真正的天堂。国内虽然也有一部分狂热的越野爱好者迷于越野房车,但氛围远不及国外,多数还停留在讨论阶段,真正将想法付诸行动的人少之又少。国内常见的越野房车是用依维柯越野2045和2046改装的民用越野房车。而用于工程车辆使用的越野房车,主要是以中国重汽生产的豪沃越野车底盘改装的豪沃越野房车。
房车车迷说房车事——————
有些事回看一下或许对我们有某些启示:还记得以前,山西运煤线路上及其它一些线路的超级‘肠梗’吗?大面积‘肠梗’发生后会突然出现一批‘人马’——‘供方’ , 困于路上多天的车辆和人员的‘吃;喝;拉撒;睡;取暖’;等等的问题被这些“人马造就的市场一一解决”,这里没有‘高大尚’却不乏‘市景’。表面看就是一些“小买卖”其实这是与‘房车活动’可比性很强;很贴近的事情!千万别把‘他们’只当“小商小贩”看,这事能揭示或发掘;发展房车事业的‘要素和动力’。建几百上千‘营地’,未必推动‘房车事业’发展?“小商小贩”来了,中国‘房车事业’真正‘春天’或许从这里开始!他们之中不缺少‘马云’那样‘境界’的人!
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