冷却系统中散热器、水泵、缸体及缸盖、分水管等部件
冷却系统中散热器、水泵、缸体及缸盖、分水管等部件是由钢、铸铁、黄铜、紫铜、铝、焊焊锡等金属组成,由于不同的金属的电极电位不同,在电解质的作用下容易发生电化学腐蚀;同时冷却液中的二元醇类物质分解后形成的酸性产物、燃料燃烧后行的酸性废气也可能渗透到冷却系统中,促进冷却系统腐蚀。冷却系统腐蚀会使散热器水箱的下水室、喷油嘴隔套、冷却管道、接头以及水箱排管发生故障,同时腐蚀产物杜塞管道,引起发动机过热甚至瘫痪;若腐蚀穿孔,冷却液渗入燃烧室或曲轴箱会产生严重的破坏,因为当冷却液或水与体贴油混合时,产生油污和胶质,削弱润滑,使得阀、液压阀推杆和活塞环黏结。因而冷却液中都加入一定量的防腐蚀添加剂,防止冷却系统产生腐蚀。
防冻液更是需要按期更换!
防冻液多久更换一次?一般来说,多数厂家都要求2年或者4万公里(以先到为准)进行更换,但是实际使用中,在有条件的情况下,可到检查防冻液冰点的地方去检查防冻液的冰点,查看冰点是否低于当地车辆冬季使用环境温度,如果测试结果是低于,则还可以继续使用时间,不必急于更换。很多车主知道按时更换“机油”其实防冻液更是需要按期更换!更换!更换!重要的事情说三遍。
发动机噪音大车子会存在不同噪音问题,大致噪音
发动机噪音大车子会存在不同噪音问题,大致噪音主要来自发动机噪声,风躁,车身共振,悬架噪声这几个方面。运行中的发动机温度过高发动机机械系统出现故障,导致这类故障原因大多是冷却系统严重漏水,隔绝水套和气缸的气缸垫背冲坏,节温器主阀脱落,风扇传动带松脱,断裂,水泵轴和叶轮松脱,风扇离合器出现问题。如果检查出这些故障及时维修更换即可。
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