香港手摇式齿条升降机优惠报价「东迈减速机」

关于锥齿轮丝杆升降机的详细讲解

东迈齿条同步升降机

锥齿轮丝杆升降机也叫做锥齿轮升降机，伞齿轮螺旋升降机，它和蜗轮丝杆升降机一样，是一种基础的起重部件，但是和蜗轮丝杆升降机不同的地方是它内部是锥齿轮结构，不是蜗轮蜗杆结构。锥齿轮结构和蜗轮丝杆结构相比来说，它的特点是，寿命长，速比容易调整。同时它也具有体积小，重量轻，无噪音，安装方便等优点，能实现物品的举升，降落，推进，翻转等功能。不过它的输入转速是500r/min，比蜗轮丝杆升降机要低，不过它的速度可以达到2.7m/min，而且也可以自锁。

锥齿轮升降机的结构形式分为两种，一种是丝杆同时做旋转和轴向运动，一种是丝杆旋转，螺母做轴向运动。装配形式分为丝杆或螺母向上移动，还有丝杆和螺母向下移动。头部分为圆柱形，法兰型，螺纹型和扁头型。可以加装防护筒和防旋转装置。

需要注意的是，锥齿轮丝杆升降机在负载低于额定负载时，允许提升高度。而且提升不同负载时允许的扭矩，功率，转速不同，不同起动持续率的功率也不同。对于有双方向套的升降机，丝杆允许承受部分侧向力。允许加装齿轮、链轮和皮带轮。

SL齿轮齿条升降机的种类

东迈气缸同步升降机

RJ齿轮齿条升降机的种类

齿轮齿条升降机一般分为普通型和净室型。普通型多应用于一般产业设备；洁净型多应用于半导体，LCD/PDP生产设备，食品生产设备上，可以根据洁净室的等级要求进行多种后处理加工。

RJ系列齿轮齿条升降机

1，是基本的分离型型号，规格有RJ10-RJ50，根据输出轴的不同方向可分为3种规格。

2，用气缸做驱动，自身没有减速，可以实现快速移动。

RJ-4S系列齿轮齿条升降机

1，是基本的组合型号，规格有RJ10-4S至RJ50-4S,可以根据要求进行尺寸和行程的设定。

2，可以承受大负载

RJ-4SB系列齿轮齿条升降机

1，在RJ-4S系列的驱动轴上安装齿轮箱，可以与电机直接连接。

2，在不使用齿轮或链轮时，可以用于洁净室环境。

RJ4SH系列齿轮齿条升降机

1，在RJ-4S系列的驱动轴上安装涡轮减速器，可以与电机直接连接。

2，涡轮减速器有减速比，因此可以适应一般电机或伺服电机。

齿轮一般分为三类，分别是平行轴、相交轴及交错轴齿轮。

齿轮的种类繁多，其分类方法通常的是根据齿轮轴性。一般分为平行轴、相交轴及交错轴三种类型。平行轴齿轮包括正齿轮、斜齿轮、内齿轮、齿条及斜齿条等。相交轴齿轮有直齿锥齿轮、弧齿锥齿轮、零度齿锥齿轮等。交错轴齿轮有交错轴斜齿齿轮、蜗杆蜗轮、准双曲面齿轮等。常用的齿轮分类

平行轴及相交轴的齿轮副的啮合，基本上是滚动，相对的滑动非常微小，所以。交错轴斜齿轮及蜗杆蜗轮等交错轴齿轮副，因为是通过相对滑动产生旋转以达到动力传动，所以摩擦的影响非常大，与其他齿轮相比传动效率下降。齿轮的效率是齿轮在正常装配状况下的传动效率。如果出现安装不正确的情况，特别是锥齿轮装配距离不正确而导致同锥交点有误差时，其效率会显著下降。

平行轴的齿轮正齿轮：齿线与轴心线为平行方向的圆柱齿轮。因为易于加工，因此在 动力传动上使用为广泛。

齿条：与正齿轮啮合的直线齿条状齿轮。可以看成是正齿轮的节圆直径变成***大时的特殊情况。

内齿轮：与正齿轮相啮合在圆环的内侧加工有轮齿的齿轮。主要使用在行星齿轮传动机构及齿轮联轴器等应 用上。

斜齿齿轮：齿线为螺旋线的圆柱齿轮。因为比正齿轮强度高且运转平稳，被广泛使用。传动时产生轴向推力。

斜齿齿条：与斜齿齿轮相啮合的条状齿轮。相当于斜齿齿轮的节径变成***大时的情形。

人字齿轮：齿线为左旋及右旋的两个斜齿齿轮组合而成的齿 轮。有在轴向不产生推力的优点。

相交轴齿轮：直齿锥齿轮：齿线与节锥线的母线一致的锥齿轮。在锥齿轮中，属于比较容易制造的类型。所以，作为传动用锥齿轮应用范围广泛。

弧齿锥齿轮：齿线为曲线，带有螺旋角的锥齿轮。虽然与直齿锥齿轮相比，制作难度较大，但是作为高强度、低噪音的齿轮使用也很广泛。

零度锥齿轮：螺旋角为零度的曲线齿锥齿轮。因为同时具有直齿和曲齿锥齿轮的特征，齿面的受力情形与直齿锥齿轮相同。

其他特殊齿轮面齿轮：可与正齿轮或斜齿齿轮啮合的圆盘状齿轮。在直交轴及交错轴间传动。

鼓形蜗杆副：鼓形蜗杆及与之啮合的蜗轮的总称。虽然制造比较困难，但比起圆柱蜗杆副，可以传动大负荷。

准双曲面齿轮：在交错轴间传动的圆锥形齿轮。大小齿轮经过偏心加工，与弧齿齿轮相似，啮合原理非常复杂。

齿轮的基本术语和尺寸计算齿轮有很多齿轮所特有的术语和表现方法，为了使大家能更多的了解齿轮，在此介绍一些经常使用的齿轮基本术语。

表示轮齿的大小的术语是模数：

m1、m3、m8…被称为模数1、模数3、模数8。

模数是全世界通用的称呼，使用符号m（模数）和数字（毫米〉来表示轮齿的大小，数字越大，轮齿也越大。

另外，在使用英制单位的国家（比如美国），使用符号（径节）及数字（分度圆直径为1英吋时的齿轮的轮齿数）来表示轮齿的大小。比如：DP24、DP8，…等等。还有使用符号（周节）和数字（毫米）来表示轮齿大小的比较特殊的称呼方法。比如CP5、CP10、…

模数乘以圆周率即可得到齿距（p）。齿距是相邻两齿间的长度。用公式表示就是：

不同模数的轮齿大小对比：

压力角：压力角是决定齿轮齿形的参数。即轮齿齿面的倾斜度。压力角（α）一般采用20°。以前，压力角为14.5°的齿轮曾经很普及。

压力角是在齿面的一点（一般是指节点）上，半径线与齿形的切线间所成之角度。如图所示，α为压力角。因为α’=α，所以α’也是压力角。

A齿与B齿的啮合状态从节点看上去时：

A齿在节点上推动B点。这个时候的推动力作用在A齿及B齿的共同法线上。也就是说，共同法线是力的作用方向，亦是承受压力的方向，α则为压力角。

圆柱齿条的齿槽

齿槽是齿轮的齿与齿间的凹陷部分。齿轮上两相邻轮齿之间的空间称为齿槽或齿间。齿槽的大小以槽宽来表示，齿槽宽可分为端面槽宽和法向槽宽两种。(1)端面齿槽宽 (槽宽)——在端平面 上，一个齿槽的两侧齿廓之间的分度圆弧长，以字母e表示。对任意圆周上的槽宽则以字母ei表示。(2)法向齿槽宽(法向槽宽)——在斜齿轮的一个齿槽内，其两侧齿线的法向螺旋线 位于该齿槽内的弧长，称法向槽宽。 [1] 齿顶介于分度圆与齿顶圆之间的部分，称为齿轮齿顶。其径向距离称为齿顶高，以字母 ha表示。圆柱齿轮齿顶高由下式计算：式中：ha——圆柱齿轮齿顶高系数，对于正常齿ha=1，对于短齿ha=0.8；m——齿轮模数。齿根介于分度圆与齿根圆之间的部分，称为齿根。其径向距离称为齿根高，以字母hf表示。圆柱齿轮齿根高按下式计算：式中 ha——圆柱齿轮齿顶高系数，对于正常齿ha=1，对于短齿ha=0.8；C——圆柱齿轮顶隙系数，对于正常齿C=0.25，对于短齿C=0.3；m——齿轮的模数。