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今天，小编从两个方面来与大家分享驾驶带变速器的观光车的操作步骤，其实这两个方面也就是在第三步不同而已，变速器是要踩下制动踏板，而不带变速的当然是踩下减速器踏板。这个区别之处希望会对新手驾驶有所帮助。

一：驾驶带变速器的观光车该注意事项

1.首先将钥匙拔出电源开关，旋转到ON的位置。这一点就跟女士电动车相似，通俗易懂

2.将方向选择开关绿色部分按下至行进位置。

3.释放驻车制动器，踩下离合器踏板，将变速杆调至低速挡位（1挡或2挡），松开离合器，平均踩下减速器踏板，即可启动本车。

4.停车时，释放减速器踏板，缓缓踩下制动踏板，车辆停止后，拉上驻车制动器。

二．驾驶不带变速器的电动观光车该注意事项

1.将钥匙拔出电源锁开关，旋至ON位置。

3. 释放驻车制动器，平均踩下减速器踏板，即可启动本车，减速器踏板愈往下踩车速成愈高。

4.停车时，释放减速器踏板，缓缓踩下制动踏板，车辆停止后，拉上驻车制动器

对于电动观光车这么一种市场新兴产物来说，即有它自己本身诸如：节能环保、零排放、造型新颖美观的优点。同时续驶里程短、行驶速度慢又是它的缺点，同时也是这一缺点，使其目前在市场上无法得到充分广泛的推广利用。客观来看由于我国在电动观光车行业起步较晚，相关科研技术力量较为薄弱，在一些新技术、新能源的应用上还不灵活，所以就目前国产的电动观光车来说行驶速度都相对较慢的，而造就电动观光车行驶速度较慢、续驶里程短的主要原因就是因为使用的蓄电池还多为铅酸电池。仿照的是双人及多人自行车式设计，搭载遮阳顶棚、更舒适的座椅以及更省力的传动装置。铅酸电池由于自身体积较重，而且比量能小、循环寿命短，所以直接性引起了电动观光车行驶速度慢与续驶里程短的原因。虽然目前市场中已经有部分厂家在推广锂电池型电动观光车，但是由于其价格相对铅酸电池型观光车增加了50%左右，所以它又不能体现出电动观光车原本的价格低的特点，让很多电动观光车生产厂家不知所措。

同时引起电动观光车行驶速度慢的原因还有本身电线路排放不规则、科学、及相关变频器、变速器等***部件的应用的不灵活，以及自身体积较重等问题，而解决这一问题更多时候需有厂家进行进一步的研究与改进。要以市场需求为导向，多层次发展，从低端切入符合当前中国的国情，让更多用户及消费者使用到价格更为公道、操作更为便利、行驶速度更快的电动观光车产品。***有双重意义，一是蓄电池同样充溢电所需要的电能少，二是充电器的热损耗少，自身热也小，系统更稳定牢靠，这关于紧凑型设计的电动充电器十分重要。

相关部门还需加大相关扶持力度，让更多的科研人员及生产企业加入到电动观光车这个行业，推动新能源汽车产业多层次健康发展，让国产电动观光车、电动环卫车、电动巡逻车、电动高尔夫球车等电动特种车迈向一个新的领域 山东君尚环保科技有限公司投入大量资金技术对电池方面进行研发，终研发成功出EG6***系列，大大增加了电动观光车的行驶速度和电池长久使用寿命。经过这些步骤考察，相信消费者对要选购的观光车会有非常详细的了解，有利于做出正确的符合自己或单位要求的购买决定。

使用电动观光车你要思索路面、坡度、行驶里程、经营旺季另备电池组等问题；电动观光车的设计，让它更加体现出现今社会所追求的低碳环保，绿色型的生活空间。因为电瓶车依据电机功率大小爬坡度在5度-9度之间，行驶里程60-90公里(不包括电池衰减),假设旺季电池跟不上(现充电一次需6-8小时)多备几组电池，这比多备几台车钱低，但换电池组也并不容易，往常也要对备用电池组经常保养充电。

五、要重视技术问题

到目前为止***还没有完善的电池为电动车提供动力，所以各大汽车厂均未形成纯电动车量产。随着电动车技术的完善，相关的电动车驱动和控制系统在不断改进和升级，这就是要思索中心部件日后改换和升级的可以性。

六、要思索售后问题

售后是否及时，没有不要维修的产品，买车时既要思索市场上维修人才是否完备，也要思索产品的配件是否普遍和容易买到，比如说能否在外地汽配市场买到，维修网点是否存在，只有这样你的使用本钱才会低。

3. 释放驻车制动器，均匀踩下加速踏板，即可启动本车，加速踏板愈往下踩车速成愈高。

4.停车时，释放加速踏板，缓缓踩下制动踏板，车辆停止后，拉上驻车制动器

小编从两个方面来与大家分享了其操作步骤，其实这两个方面也就是在第三步不同而已，变速器是要踩下制动踏板，而不带变速的当然是踩下加速踏板。这个区别之处希望会对新手驾驶有所帮助。