技术规程
在由颁发的《公路合成材料应用》中指出,应对路面防裂首推玻纤土工格栅,可减少或延缓裂纹反射的数量,减少沥青路面的车辙,可提高半刚性基层的耐疲劳寿命。
1.旧沥青砼路面严重开裂,加筋增强新沥青面层,防害。
2.水泥砼路面改建复合式路面,抑制板块收缩等引起反射裂缝。
3.道路拓改工程,防治新老结合部及不均匀沉降下而造成裂纹。
4.软土基加筋处理,利于软土析水固结,有效抑制沉降,均匀应力分布,增强路基整体强度。
5.新建道路半刚性基层产生收缩裂缝,加筋增强防止基层裂缝反射而引起路面裂缝。
玻纤土工格栅施工现场
后沥青表层构造的剖析,我们能够晓得沥青混凝土在高温流变特性,而且没有机制来抑止沥青混凝土中的骨料运动时遭到的负载负荷,招致沥青外表的通道,这是发情的构成的主要缘由。
玻璃纤维土工格栅用于沥青掩盖层,在沥青外表起骨架作用。沥青混凝土的骨料穿过格栅,构成复合机械锁系统,限制了汇集体的运动,增加了沥青掩盖层的横向约束力。沥青外表的每一局部都互相作用,阻止了沥青外表的运动,从而起到了抗车辙的作用。
玻纤土工格栅的网格结构是比较稳定的, 并由于与沥青混合料相互填充而得到增强,因此玻纤土工格栅本身的抗拉强度大小是抑制裂缝发展的主要因素。强度高的玻纤土工格栅在相同变形条件下承受的荷载较高,所以,采用抗拉强度高的玻纤土工格栅,可更好地抑制裂缝的发展。此外,对于同一种玻纤土工格栅采用不同的加筋方式,沥青混合料的破坏过程也是不同的,铺设在弯曲试件靠近底部的玻纤土工格栅,可相对早地加入到抑制裂缝发展的作用,有较好的止裂效果。
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