凯仕特教你怎么给手持气动拉铆工具加油
在前面的几篇文章里凯仕特铆钉小编已经给大家讲过了台湾AR700C2和MV480的保养以及加油的方法,相信都还记得。今天我就再给大家说一下美国POP拉钉***的加油方法。
首先要准备的就是内六角扳手一把,液压油一瓶,一字螺丝刀一把就可以了。先用一字螺丝刀拧下如下图螺钉,倒掉废油,STANLEY XT4手持气动拉铆工具,然后拧紧上好。
接着用内六角拧下底座四个螺钉,取下底座,拨出活塞。第三步,就是对着这个小孔加满油即可。后把活塞插入装上底座即可。
手持气动拉铆工具铆接变形的解决方法1.敲修法敲修是在铆接变形的部位,用木锤或橡皮锤对气动铆钉***进行敲击。对于局部的凹陷和凸起,可从结构内向外和从外向内进行敲击,视情况可在背面用木块顶住。敲击力的大小和范围根据结构和变形情况决定。 但是一定要注意敲击时间,时间太长的话可能会使气动铆钉***铆接变形部位鼓动,甚至可能会损坏材料和强度连接。这点是非常需要注意的,加垫法对于局部较轻的凹下,为保证协调和外形准确度,在图样和技术条件允许的范围内,可将变形部位分解,然后再骨架和蒙皮间加入两端带斜梢的适当厚度垫片,重新进行钻孔铆接。反变形法如某机的升降舵,翼尖部分总是向下翼面扭曲,那么就可以在下翼面蒙皮铆完后,检查一下扭曲情况,根据变形量的大小,在翼尖后缘处下蒙皮和卡板间加上适当厚度的垫片。使其向上翼方向预先有个反变形,然后再用气动铆钉***铆上翼面蒙皮。这样,在取消约束以后,产品就弹回到接近正确的位置。热矫正法对于某些材料,如高强度铝合金,不允许冷校正,只能采用热校正项目的内容,必须严格按照有关部门审批的技术文件执行。所有使用的气动铆钉***、铆接工具、铆接材料及操作方法必须遵守技术说明书的规定。排除气动铆钉***蒙皮鼓动的方法用带有高度小弯边之加强板条,置于鼓动部位,两线薄端插入骨架和蒙皮之间,然后用适当数量的铆钉与蒙皮铆接。加强处的数目不应超过图样和技术条件规定。对于轻微的鼓动可以用黏贴玻璃布或黏贴泡沫块方法排除。手持气动拉铆工具
1.再次将工具倒过来固定,然后将液压油倒入下套筒(51)中,到备用环(白色部分)(53)的高度。
2.将空气活塞组件(57)推入下套筒(51)的一半位置,以便从松动的加注螺丝(45)中排出脏的液压油和气泡。
握住空气活塞组件,直到没有油或气泡冒出来为止。
3.松开紧固螺丝(45)并拉出空气活塞组件(57)。
4.如果油中不再有气泡,则将下套筒(51)中的液压油加到备用环(55)的高度。
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