一、黑油产生的原因:
导致带破碎锤挖掘机液压系统黑油的不仅仅是有粉尘引起的,也是由于加注黄油不规范造成的。例如:当衬套与钢钎的之间的间距超过8毫米的时候(小拇指能够插进去),建议跟换衬套,平均每更换2个下衬套需要更更换1个上衬套。
在更换油管,钢管,回油滤芯等液压附件的时候,需要将接口处的粉尘或者杂物清理干净后才能松开更换。加注黄油的时候需要将破碎锤提起,钢钎压到活塞里面,每次加注时只需加注标准黄油***的半***即可。(因为如果在加注黄油时没有压紧钢钎的,此时加注的黄油会在钢钎槽的上限位,钢钎工作的时候黄油就会直接蹿到破碎锤的主油封处,随着活塞的往复运动将黄油带入到破碎锤中缸体内,再随着破碎锤中缸体内的液压油混入到挖掘机的液压系统内,是液压油变质,发黑)
1、把压力表接上三通阀后,逆时针转动三通阀的手柄。
2、将充气软管接到氮气瓶上。
3、将破碎锤卸下螺塞后,把三通阀装在上体的充气阀上。(确保三通阀上装有O型圈)
4、将充气软管的另一头接到三通阀上。
5、逆时针转动氮气瓶上阀门手柄放出氮气(N2),接着顺时针缓慢转动三通阀手柄至规定的设定充气压力。
6、逆时针转动三通阀手柄关闭三通阀,然后顺时针转动氮气瓶上阀门手柄关闭氮气。
7、充气软管从三通卸下后应扣上三通阀的帽盖。
8、顺时针转动三通阀手柄,再次检查上体内充气压力
9、从三通阀处拆下充气软管
10、将三通阀紧紧地安装在充气阀上。
11、顺时针转动三通阀手柄时,压力表上会显示上体内的压力值。
12、如果氮气压力较低,应重新执行1)到8)的步骤直至压力升至规定的气压值为止。
13、如果氮气压力过高,应缓慢地逆时针转动三通阀上的调节器,于是气压从上体内排出;当压力表上显示适当正确的压力值时,应顺时针关闭调节器。
安装破碎锤也是大为讲究的,有时候某个细微的零件不小心装错了,则有可能影响到整台破碎锤的工作效率。在安装破碎锤时主要有主油路和先导油路两个管路需要连接,其实管路的安装也只是进油、回油的问题,其中溢流阀就是用来控制压力的,脚踏阀则是用来控制破碎锤工作的,也有挖掘机将开关安装在手柄操作杆上。
这种两用挖掘机,是在普通挖掘机的基础上安装了一台破碎锤,可实现两种属具的快速切换。破碎锤安装在小臂内侧,内部藏有一个液压缸,可调节破碎锤角度,配合特殊的铰链,可将破碎锤旋转180度收纳至小臂内侧。
这种设计的优点是显而易见的,可根据作业类型快速切换铲斗和破碎锤模式,极大地节省了更换属具的时间,提高了作业效率,还能避免操作工繁琐的体力劳动,省时省力。
另外,在更换不同属具的过程中,需要拆装液压管路,液压管路很容易被污染,影响使用寿命,而这种快速切换的设计则有效避免了频繁的拆装,减少了对液压系统的损害。
液压破碎锤与挖掘机匹配的影响因素分析
(1)挖掘机的油量因素 破碎器是依靠挖掘机的液压来工作的设备,从挖掘机获得合适的液压才能发挥佳性能。一般情况下破碎器的流量为适配挖掘机总流量的60-80%。
(2)挖掘机的提升能力因素 破碎器是安装在挖掘机上使用的设备,因此挖掘机的提升能力应能承受破碎器重量。否则挖掘机有颠覆的可能性,无法胜任工作,且有安全隐患。
(3)挖掘机的吐出压力因素 挖掘机的大吐出压力高于破碎器的工作压力,破碎器才能发挥佳力量。一般情况下挖掘机的常用压力应高于破碎器的工作压力30-40bar。
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