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湖北铂生特建设工程有限公司
主营：载体桩,基坑支护
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载体桩承载力高原因分析
①通过加入介质进行夯实，加密了地基土，改善了桩端地基土的物理力学参数指标；
②施工中填入干硬性混凝土夯实，增大了桩端的受力面积，类似以扩底桩；
③载体为多种材料的组成，从上到下一次为干硬性混凝土、夯实填充料、挤密土体，应力逐节扩散，受力类似以扩展基础。
载体桩设计中应注意的问题普通桩基通过桩侧和桩端提供承载力,
复合载体夯扩桩成桩率高。不会有失效的桩,在成桩之前先下管,再施工复合载体,满足三击贯入度后,再施工桩身。承载力有保障。
施工工艺简单,施工质量容易控制,施工速度快,安全文明。
布桩灵活。即使是同样的持力层,仅控制三击贯入度也可得到不同的承载力(当然桩身要有相应的承载能力),给基础设计带来合理性和灵活性,也避免了桩承载力的浪费。
锚拉支撑
先沿基坑边缘打设柱桩，在柱桩内侧支设挡土板，柱桩上端用拉杆拉紧，挡土板内侧填土夯实。适用于深度不大、不能安设横(斜)撑的大型基坑使用。
三、深基坑的支护方式
深基坑支护的基本要求：
a.确保支护结构能起挡土作用,基坑边坡保持稳定；
b.确保相邻的建(构)筑物、道路、地下管线的安全,
c.不因土体的变形、沉陷、坍塌受到危害；
d.通过排降水,确保基础施工在地下水位以上进行
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第5年
