常见的车门铰链和车门以及车身的连接方式有:
1.螺栓连接:车门铰链车身件、车门件以及车身和车门间均有安装孔,靠穿过安装孔的螺栓螺母将车门铰链和车身以及车门连接起来。
2.焊接连接:车门铰链车身件、车门件以及车身和车门间没有安装孔,靠焊接把车门铰链以及车身、车门件连接起来。
3.焊接+螺栓连接:车门铰链车身或者车门件有一个是靠螺栓连接到车身或者车门上,另外一个则靠焊接和车身或者车门连接起来。
车门铰链调整方法:
1、设计和制造工艺的问题,车门铰链轴与限位器旋转轴严重不平行;建议车门铰链轴与限位器旋转轴必须控制≤3°,监控车门铰链。
2、使用过程中由于装配不到位造成磨损或车门下垂将限位器的安装螺钉全部松开,将门反复开关5次以上,在将螺钉拧紧。
3、一定要保证限位器摩擦部分表面有润滑油。车门铰链轴与限位器旋转轴不平行的问题也可通过调整来解决,但技术要求较高而且只能凭经验解决。因此在设计和制造过程中一定予以保证,安装时要使用定位辅具。
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为了限制车门铰链开启角度过大造成与车身发生干涉,在固定车门铰链的门框上,还装有用以限制车门开启角度的限位器。当车门开启至半开位置时,限位器开始起作用。当车门的角度进一步开大时,由于限位器弹簧压缩而产生了阻尼作用,不仅可以有效地抵抗车门开启时的力,还能使车门在半开至全开形成中的任意位置上停留。
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