襄阳省内零担运输园襄阳物流货运服务公司「多图」

物流可以分为几种呢？襄阳货运物流信息部就来跟大家详细讲讲。

(一)宏观物流。宏观物流是指社会再生产总体的物流活动，从社会再生产总体。

角度认识和研究的物流活动。宏观物流还可以从空间范畴来理解，在很大空间范畴的物流活动，往往带有宏观性，在很小空间范畴的物流活动则往往带有微观性。襄阳货运物流信息部就来跟大家讲讲，襄阳货运物流运输哪家好，就选择湖北德远物流。宏观物流研究的主要特点是综观性和全局性。宏观物流主要研究内容是，物流总体构成，物流与社会之关系在社会中之地位，物流与经济发展的关系，社会物流系统和国际物流系统的建立和运作等。

(二)微观物流。消费者、生产者企业所从事的实际的、具体的物流活动属于微观物流。在整个物流活动中，之中的一个局部、一个环节的具体物流活动也属于微观物流。在一个小地域空间发生的具体的物流活动也属于微观物流。

(三)社会物流。社会物流指超越一家一户的以一个社会为范畴面向社会为目的的物流。

(四)企业物流。从企业角度上研究与之有关的物流活动，是具体的、微观的物流活动的典型领域。

(五)国际物流。国际物流是现代物流系统发展很快、规模很大的一个物流领域，国际物流是伴随和支撑国际间经济交往、贸易活动和其它国际交流所发生的物流活动。

(六)区域物流。相对于国际物流而言，一个范围内的物流，一个城市的物流，一个经济区域的物流都处于同一法律、规章、制度之下，都受相同文化及社会因素影响，都处于基本相同的科技水平和装备水平之中。

(七)一般物流。一般物流是指物流活动的共同点和一般性，物流活动的一个重要特点，是涉及全社会、各企业，因此，物流系统的建立，物流活动的开展必须有普遍的适用性。

(八)特殊物流。专门范围、专门领域、特殊行业，在遵循一般物流规律基础上，带有特殊制约因素、特殊应用领域、特殊管理方式、特殊劳动对象、特殊机械装备特点的物流，皆属于特殊物流范围。

     襄阳物流公司流程方面有哪些需要注意的呢？

    物流公司货场里注意理清自己的货物理清区域，严禁杂乱堆放。容易收发货，可以提高工作效率，而且方便发现错货，提升企业在客户眼中的形象

    在物流业务中，不仅与是客户关系，更可以是合作伙伴关系，甚至可以是长期朋友。做生意维护好客户关系，才有人气，平时的日常问候，逢年过节的礼品，都需要精心维护。

    要充分认识安全生产重要性，所有工作布置前先考虑安全，坚守安全的底线；

    合理利用新投入的设备、安全设施，确保设备设施处于可控状态；

    要把安全风险管控到位，结合岗位的不同特点认真分析作业风险，并制定相应的管控措施，从点滴做起规避风险；

认真落实现场安全管理，安全检查落实到班组，推进每周一次的安全检查。

    接单的前提是准确报价，在询问清楚货物的流向、名称、吨位、方量、装卸地址后，准确报价是关键。装卸作业由承运人负责的，应根据托运人的要求、货物的特点和装卸操作规程进行作业。特别是一些货代客户，一般都要首先询价，如果报价过高，则会信息流失;而报价过低会造成公司亏本。所以合理的价位与准确报价是   获取新客户的关键，一般报价原则是与市场价格持平。

   通知司机作好发车准备，如备足油料、检查雨布、绳子，并发动车辆，倾听声音有无异常。

   向客户承诺到达时间，正常情况下不超过一小时到达。

   严格审查提货单位的地址，联系人和订单上的货物数量、规格、包装等，以便向相关操作人员仔细交待，避免出错。

襄阳物流公司,襄阳物流托运,襄阳附近物流公司分享新规的实施能否让快递包装绿色化

近年来，随着电子商务的崛起，快递业呈井喷式增长，但海量快递所带来的过度包装、材料浪费等问题也引发广泛关注。

今年5月1日起实施的《快递暂行条例》第九条明确提出，“国家鼓励经营快递业务的企业和寄件人使用可降解、可重复利用的环保包装材料，鼓励经营快递业务的企业采取措施回收快件包装材料，实现包装材料的减量化利用和再利用”。新规的实施能否让快递包装“瘦身”?真正实现绿色利用还有哪些问题亟待解决?记者就此进行了走访。特别是一些货代客户，一般都要首先询价，如果报价过高，则会信息流失。

降低风险、迎合顾客，让快递件穿上厚厚“马甲”

前两天，省会市民何女士在网上买了一套化妆品，打开***外层包装后便经历了一段“复杂”的拆解过程：剪开缠在减压气泡袋上的胶带，然后打开气泡袋，解开缠在纸质包装上的绳子，再打开纸质包装……

一件快递拆出一大堆的快递包装，“留着太占地方，只能扔了。”何女士说。

和何女士一样，不少人在处理快递包装时都选择一扔了之。记者随机采访了十几位省会市民，大部分都表示不知道《快递暂行条例》中关于绿色包装方面的规定，而且一半以上的受访者表示会把快递包装直接扔掉。

编织袋约32亿条、塑料袋约68亿个、包装箱37亿个、胶带3.3亿卷……这是2016年***快件包装所用材料的统计数据。在生产的各工艺流程之间，也需要原材料、半成品的物流过程，实现生产的流动性。数据还显示，整个快递行业纸箱的回收率不到20%。此外，包括透明胶带、空气囊、塑料袋等在内的包装物大部分被送进垃圾场填埋，而这些包装的主要原料，需上百年才能降解。

过度包装带来的种种问题令人担忧，但缘何屡见不鲜?

对于快递公司来说，层层包装是无奈之举。“我们每天有大量的收发量，一件网上商城售出的商品，从卖家到买家要经过多道程序周转，为尽量避免运输途中货品出现破损，不得不在包装箱里塞进填充物，否则可能面临赔偿损失的风险。”某快递公司负责人表示。

对卖家和消费者来说，多一层包装就多一重保障。

“包装是商品的脸面，包装过于简单会影响顾客的购物体验，会让人觉得廉价、档次低。”经营一家家居饰品网店的乔女士告诉记者，客户的评价对生意好坏至关重要，因此商家只好在包装上多下功夫。

买家为了物品无缺，希望包裹得结实些;卖家为了顾客不给差评，在包装上做足文章;快递公司宁可多包一层，也不愿冒赔偿顾客损失的风险，结果导致快递件只能穿上厚厚的“马甲”。

细化标准、推进实施，难题还需多方参与

既然快递包装很难“瘦身”，那么能否在快递包装的回收利用上做文章?

“目前公司还没有开展快递包装回收业务。”5月5日，在省会工农路遇到的一位快递员向记者亮明他的看法。⒉承运人应根据大件货物的外形尺寸和车货质量，在起运前会同托运人勘察作业现场和运行路线，了解沿途道路线形和桥涵通过能力，并制定运输组织方案。“首先，每家快递公司的快递纸盒都有统一样式，我们不能使用带有别家快递公司字样的回收包装。其次，再利用的快递包装一旦有破损，顾客会非常介意。再者，快递包装回收保存也是问题，仓库空间有限，从成本角度来讲也不划算。”

记者咨询了多家快递与电商企业，他们均表示，暂未开始回收快件包装材料。

“推进快递包装绿色利用是一个复杂的系统工程，需要相关各方发挥主观能动性，形成***引导、企业自律、社会参与的体系和机制。”省社科院社会发展研究所研究员樊雅丽表示。

“***和行业主管部门应在快递包装方面加强监管，制定刚性标准。四、木包装货物：1、所有木架包装类货物，木条宽度大于5cm，厚度大于1。”樊雅丽认为，《快递暂行条例》中关于绿色包装的规定不是强制性标准，对行业的整体约束力不够。“***相关部门可以对快递包装的体积、重量、材料等明确规定，这样既能从***上压缩包装过度的空间，还可倒逼快递企业提升运输水平，减少野蛮分拣、装卸。”

“企业也应强化主体责任，积极探索回收制度。由托运人负责的，承运人应按约定的时间将车开到装卸地点，并监装、监卸。”樊雅丽称，快递包装生产企业要减少难降解、难处理、挥发性强物质的使用;电商企业要积极开展网购商品包装物减量化和再利用，在电商产品和快递的仓储、运输、配送、分拣、加工全过程推进可循环包装、减量包装和可降解包装，争取二次甚至多次利用。

“消费者的意识也有待加强。”樊雅丽建议，要持续倡导绿色消费方式，普及绿色包装和回收知识，营造“绿色快递，人人有为”的良好氛围。

道路货物物流运输一：出租汽车货物物流运输

采用装有出租营业标志的小型货运汽车，供货主临时雇用，并按时间、里程和规定费率收取运输费用的，为出租汽车货物物流运输。

道路货物物流运输二：整车物流运输

托运人一次托运的货物在引屯(含3吨)以上，或虽不足3吨，但其性质、体积、形状需要一辆3吨及3吨以上汽车运输的，均为整批货物运输或称整车物流运输。

道路货物物流运输三：搬家货物物流运输

为个人或单位搬迁提供运输和搬运装卸服务，并按规定收取费用的，为搬家货物物流运输。

道路货物物流运输四：快件和特快件货物物流运输

在规定的距离和时间内将货物运达目的地的，为快件货物运输;应托运人要求，采取即托即运的，为特快件货物物流运输。

道路货物物流运输五：零担物流运输

托运人一次托运货物计费重量3吨及以下的，为零担物流运输。