钢塑复合土工格栅的公路加固路基原理
钢塑复合土工格栅是由高强度钢丝通过高密度聚乙烯(HDPE)制成的高强度带材,是根据平面翘曲和纬纱进行超声波焊接形成的土工合成材料。根据工程需要,随着网目的直径和钢丝的数量的变化,路基钢塑复合土工格栅厂家,张力带的大小也随之变化。钢塑复合土工格栅的特点是什么?
钢的拉伸力塑料复合土工格栅是由高强度钢丝编织的经纱和纬纱,并产生一个非常高的拉伸模量在低应变能力,和协同行动的肋骨肋充分利用土壤上的格栅的连锁效应。
钢塑性复合土工格栅被编织成肋骨钢丝网,外层包裹层形成一次。钢丝与外层包裹层可以协调效果,损伤延伸率很低(不超过3%)。钢塑性复合土工格栅的主要应力单元为钢丝,其蠕变变量很低。通过在生产过程中对塑性表面的处理,高速公路钢塑复合土工格栅厂家,对粗糙图形进行压制,提高了格栅表面的粗糙度,提高了钢塑复合土工格栅与土壤的摩擦系数。钢塑复合土工格栅宽度可达6m,达到经济的加固效果。
钢塑复合土工格栅采用高密度聚乙烯(HDPE),保证在常温下不会被酸、碱、盐溶液或油腐蚀;它不会受到水溶解或微生物的影响。同时,聚乙烯的聚合物性质也足以抵抗紫外线辐射引起的老化。格栅受压后,纵肋和横肋将一起工作,不会发生断裂或断裂。在实际工程中,填料压实后不受紫外线和氧气的侵蚀,能满足工程施工的要求。
凸结点钢塑土工格栅的使用优势
拉伸力--每米纵向和横向拉伸的屈服力可达20-150KN.经交通、铁路、水利三大产品质量监督检验中心检测。小凸钢塑性土工格栅的屈服伸长小于3%,凸节点土工格栅的屈服伸长小于10%.
节点强度高,本产品采用一种铸造凸结连接垂直和水平酒吧形成格栅、节点强度高,钢塑复合土工格栅厂家,焊接网格节点的抗剪强度大于1.5 mpa,和剥离力的极限凸节点格栅节点超过300 n.长寿命塑料是保护高强度钢丝的材料,也是塑料格栅轴承材料。它具有耐酸和耐碱性能。盐腐蚀的化学特性通过科学的配方具有和的特性。适用于各种寿命超过100年的性工程。
效果好,凸节点的网格网状结构增强了联锁闭塞的格栅和岩石土壤,可抑制土壤的侧向位移,高速路钢塑复合土工格栅厂家,提高地基的承载力,减少土壤的整体沉降和提高土壤的不均匀沉降,提高基础的整体性能,可以防止表层的裂纹。
通过几个工程实例,证明了用这种材料建造的加固土工程可以节约10%-50%的成本。与传统的同类工程施工相比,格栅的铺设非常简单,易于平顺。宽度为2m-4m,接头数量少,可锁接,工期短。
钢塑土工格栅具有怎样的隔离作用?
1、人工填土、堆石或材料堆场与地基的隔离层;
2、铁路道砟与路基之间的隔离层,或路基与软弱地基之间的隔离层;
3、在土石混合坝中,隔离不同的筑坝材料;
4、其它如在水中抛填土石方,将土工织物铺放在水下泥面以上,起隔离作用,也可起过滤作用,在人行便道混凝土板下,有时也铺放土工织物作为隔离层等。
5、公路基层碎石与路基或地基之间,飞机场、停车场、运动场面层与地基之间的隔离层;
6、钢塑土工格栅在裂隙发育的岩基,或者卵石、砂卵石地基上修建土石坝,用作坝体与地基之间的隔离层,有时还可起加筋作用;
7、石笼、砂袋或土袋与软弱地基之间的隔离层;
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