我们在驾驶生活中经常遇到的问题之一是,随着汽车的公里数增加,防冻冷却剂将变得越来越少。它需要在低规模以下补充。如果没有及时补充,很容易打开锅并损坏发动机。目前,国内外95%以上的防冻液使用乙二醇水基防冻剂。乙二醇是一种无色,微粘稠的液体,沸点为197.4°C,凝固点为-11.5°C。请注意,乙二醇的凝固点仅为-11.5°C,因此如何将其用于零下40°C的环境?这需要乙二醇的另一个特征。乙二醇可以任何比例与水混合。混合后,由于冷却水的蒸气压的变化,凝固点将显着降低。随着乙二醇含量的增加,还原程度在一定范围内降低。当乙二醇的含量为60%时,凝固点可降低至-48.3℃。当超过极,凝固点将升高。
冷却系统中散热器、水泵、缸体及缸盖、分水管等部件是由钢、铸铁、黄铜、紫铜、铝、焊焊锡等金属组成,由于不同的金属的电极电位不同,太阳能防冻液,在电解质的作用下容易发生电化学腐蚀;同时冷却液中的二元醇类物质分解后形成的酸性产物、燃料燃烧后行的酸性废气也可能渗透到冷却系统中,促进冷却系统腐蚀。冷却系统腐蚀会使散热器水箱的下水室、喷油嘴隔套、冷却管道、接头以及水箱排管发生故障,同时腐蚀产物堵塞管道,引起发动机过热甚至瘫痪;若腐蚀穿孔,冷却液渗入燃烧室或曲轴箱会产生严重的破坏,因为当冷却液或水与体贴油混合时,产生油污和胶质,削弱润滑,太阳能防冻液,使得阀、液压阀推杆和活塞环黏结。因而冷却液中都加入一定量的防腐蚀添加剂,防止冷却系统产生腐蚀。
不要在这里混合防冻剂。不要混合不同的品牌,也不要混合不同的标签。不同类型的防冻剂,即使主要成分相同,太阳能防冻液生产厂家,添加剂配方也会不同,不适合混合,为避免化学反应,太阳能防冻液加盟,沉淀或产生气泡,防冻剂的性能会大大降低,而且从而损坏机器。如果需要更换不同的防冻液,请立即更换它们,并在更换时清洁冷却系统。应定期更换防冻剂。经过长时间的使用,其性能会下降。这很容易导致散热不良。严重的是,油箱将“打开”,油箱会对发动机造成损坏。朋友很清楚。打开水箱非常危险。在严重的情况下,水管爆裂并且防冻液飞溅,这会损坏发动机。一般来说,防冻剂的更换周期为1 - 2年。
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