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南京轩邺测控科技有限公司
主营：仪器仪表,传感器,变送器
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对 差压变送器 进行校准时，先把三阀组的正、负阀门关闭，打开平衡阀门，然后旋松排气、排液阀或旋塞放空，差压变送器选型，然后用自制的接头来代替接正压室的排气、排液阀或旋塞;而负压室则保持旋松状态，使其通大气。压力源通过胶皮管与自制接头相连接，关闭平衡阀门，并检查气路密封情况，然后把电流表（电压表）、手操器接入变送器输出电路中，通电预热后开始校准。
二、常规 差压变送器 的校准:
压差传感器故障作业指导书
P2460——颗粒捕集器-压差过大
P2461——颗粒捕集器-压差过小
P245E/P1453——颗粒捕集器-堵塞故障(压差过大)
P245F/p1454——颗粒捕集器-拆除故障(压差过小)
P2453——压差传感器故障-物理信号超高
P2453——压差传感器故障-物理信号超低
P2456——压差传感器故障-信号不合理
P2455——压差传感器故障-对电源短路或开路/排气背压电压超高限
P2454——压差传感器故障-对地短路/排气背压电压超低限
P0420——催化器监测-排气压力低
P0421——催化器监测-排气压力高
差压传感器DPS（Differential Pressure Sensor）是一种用来测量两个压力之间差值的传感器，通常用于测量某一设备或部件前后两端的压差。
特点
◇ 高xing能价格比
◇ 全不锈钢结构设计，体积小巧重量轻，安装方便
◇ 性能◇ 差压范围：0~10kPa...2MPa
◇ 耐静压高达20MPa
典型应用
用于测量汽车发动机尾气颗粒捕集器（DPF）前后通道的尾气压力差。为了达到排放标准的要求，差压变送器厂家，通常的方法时在汽车尾气排放部分放置捕集器，捕集尾气中的微小颗粒。这种方法的缺陷是，废气排放通道会随着捕集到颗粒的积聚而被渐渐堵塞。清除这些积聚颗粒的方法是在通道的某个位置或直接在尾气中注入额外的燃油来提高废气的温度，在捕集器中存在催化剂时，废气的高温足以使积聚的颗粒燃烧并气化。这个清洁过程被称为“再生”过程。这个过程中有一个问题，“再生”过程太频繁，会增加耗油量；间隔太长，则会降低发动机性能。因而，选择合理的“再生”触发时刻显得非常重要。
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