主蒸汽压力降低对汽轮机运行的影响:
假如新汽温度及其他运行条件不变,新蒸汽压力下降,则负荷下降。如果维持负荷不变、则蒸汽流量增加。新汽压力降低时,调节统焓降减少,反i动度增加,而末级的焓降增加,反i动度降低,对机组总的轴向推力没有多大的变化,或者变化不明显,新汽压力降低,机纪汽耗增加,经济性降低,当新蒸汽压力降低较多时,汽轮机调速系统改造,要保持额定负荷,使流量超过末级通流能力,使叶片应力及轴向报力增大,汽轮机,故应限制负荷。
汽轮机改造要注意什么你知道汽轮机改造要注意些什么吗?
1.对热电联产机组进行改造
通过热力计算,对机组进行提高或降低进汽参数、抽气参数、排气参数,增加流量、提高功率的改造,既满足用户供热的需要,又提高了机组效率。
2.对用户原有机组,做增加高压前置机或低压后置机的改造。
3.将用户原有的冷凝式或抽汽凝汽式汽轮机,汽轮机扩容改造,就地更换成背压机组。
4.为用户搞各种余热发电、生物质燃料发电,配各种不同形式、容量的汽轮发电机组。
汽轮机改造今天就说到这里了,下期见。
高速高i效反i动汽轮机在泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等行业有着广泛的应用价值,和冲动式汽轮机相比较这款产品的优势也有很多,大家可以根据实际需要来选购到合适的产品,下面汽轮机改造公司小编来为您介绍的内容是关于反i动汽轮机内部损失的原因,详情如下:
1.喷嘴损失。蒸汽流经喷嘴的时候,部分蒸汽产生扰动和涡流,蒸汽和喷嘴外面有磨擦,汽轮机通流改造,导致做功才能的损失。
2.动叶损失。蒸汽流经动叶时,因为汽流与动叶外面产生磨擦和涡流,也会产生做功才能的损失。
3.磨擦鼓风损失。磨擦损失是指叶轮迁移转变时与蒸汽磨擦所构成的损失,和叶轮双侧蒸汽被带着迁移转变,构成蒸汽涡流所耗费的功率。鼓风损失是指叶栅双侧与蒸汽产生的磨擦损失,和在部分进汽级中,动叶处在没有蒸汽流过的部分迁移转变时,把蒸汽从动叶片一侧鼓到另一侧所产生的附加损失。磨擦损失和鼓风损失总称为磨擦鼓风损失。
4.湿汽损失。湿蒸汽中水珠的流速要比蒸汽小,蒸汽份子要耗费一部分能量加快水点导致能量损失。同时因为水点的流速低,进入动叶时恰好打击在动叶片入口处的背部,对叶轮产生制动作用,要耗费一部分有用功。
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