国内的尾板主要分为以下三种。
悬臂式尾板:其结构较复杂,载重量大,板面角度可调节,适用于各种厢式货车,适用范围为广泛。
垂直式尾板:由液压油缸带动链条而使承载平台实现垂直上升、下降的运动,安装简便,载重量较小。
折叠式尾板:适用于冷藏车那种不需要液压尾板、直接对接卸货平台,这样就省去了操作空间,也更加方便。
机、电、液一体的汽车尾板产品是利用汽车电瓶的电力作为动力,有效地利用了汽车运动中的自身能量,节省了能源,属于绿色环保产品;同时在装卸货物的过程中,汽车尾板产品能够减少人工,保障货物完整的装卸,降低了货损;利用汽车尾板装卸货物,还能减少污染大、能耗高的叉车作业。
利用尾板其装卸效率得到了较大的提高,劳动强度进一步降低。为此,欧美国家汽车尾板在货运车辆上装配率达到了60%以上,并广泛应用与制造、流通、金融、、、救灾等领域,被誉为“替代人力的第二只手”。而在我国据不完全统计,货运车辆尾板装配率还仅仅只有千分之二左右。
实践证明,汽车尾板在物流运输、仓储、装卸等作业中的地位越来越重要,作用日益强大。
什么是尾板?在尾板的一些相关政策里面,我们中国其实已经发布了一些配套的政策细则,并且针对尾板的一个制造,以及型号,做出了系列化的规定,但是这些相关细则还不是非常的完善,相信国家后续也会慢慢的完善这些相关法规,这才是在尾板的的发展过程中建立了相对完善的体系。欢迎需要了解更多汽车尾板产品的朋友,直接咨询我们,谢谢!
选择一个好的尾板首先要根据车辆的具体用途、运输货物类型,确定尾板类型;由单次装卸货物的大重量、体积及车厢的截面尺寸确定尾板的举升重量及板面尺寸;根据车辆的主要技术参数,具体确定尾板型号及是否安装保险杠等附件;同时考虑价格因素,选择的产品。那么你知道尾板是如何安装的吗?1、汽车车厢尾部不需做脚踏板载重量大于3吨的货车尾灯应平置。2、汽车尾灯上端应低于车厢底板至少250mm。3、3吨以下的货车尾灯应竖置,上端应该低于车厢底板至少250mm。4、汽车车厢底板与其相连的后端槽钢应该在同一水平面内,不应留下台阶。5、汽车车厢下边的门扣应做成弯钩,扣在槽钢相应小孔上,槽钢上不应做凸出的门扣。6、汽车车厢后档板中间部分约1000mm,保持全空。
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