飞轮齿圈是经过加热之后镶在飞轮外缘上的,冷却之后紧固于飞轮外缘上,用来与起动机齿轮啮合,带动曲轴旋转,起动发动机。加工工艺
毛坯锻造——毛坯的检测——调质处理——车床加工——滚齿——钻孔——淬火处理——高温回火—---探伤—检测——上油包装
起动机起动时驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声,其原因有二:变形由于多缸发动机熄火时往往停转在压缩力大的那个缸,使得每次起动时飞轮齿圈受撞击的部位大致相同,行星齿轮轴加工,久之便使该处齿圈切入面变形。遇此情况,可将飞轮齿圈转一个角度或前、后翻转后重新装入,在正常情况下,如果一次不能起动,则必须等齿轮退回到原来静止的位置后,方可作第二次的起动。
随着刀具涂层和基体的进步,干切削作为一种趋势在大齿轮加工行业继续蓬勃发展,在不使用冷却润滑液的条件下,提高了切削速度,延长了刀具寿命。目前,干切削已成为锥大齿轮加工的标准工艺;同时,平行轴圆柱大齿轮的加工也正在逐步转向干切削。
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