调节器,基本释义:regulator、adjuster、governor、controller、conditioner,就是一种通过各种方法和途径达到,改变某一参数,真空调节器价格,某个环境下需要的,一种仪器。日常的调速器,调档器,都是其中的一种,汽车和火车飞机,航天卫1星等都用到调节器。可编程调节器就属于调节器的一种,可编程调节器又称数字调节器或单回路调节器。它是以微处理器为核1心部件的一种新型调节器。它的各种功能可以通过改变程序(编程)的方法来实现,故称为可编程调节器。调节器是调节电压的装置,首先防止电压过高损坏电瓶,同时在发电机电压过低时切断与电瓶之间的线路,上面说的是直流发电机。假如是交流发电机则只有稳压功能。
一些自动变速器中用到的重锤调节原理就是通常说的'机械调节器'或'离心调节器' [1] 的基本原理。明白了它的原理,对其它类似机械的原理也就清楚了,正所谓'一理通百理明'。机械装置示意图 [2]图示一个利用重锤的离心作用来控制阀门开闭的机械装置示意图。两个蓝色的圆球是具有较大质量的重锤,红色的轴是旋转轴,整个机械是根据它的转速来进行控制的;黑色的小圆圈是允许相对转动的连接,就像眼镜框与眼镜脚之间的连接,是可以相对转动的;浅绿色的是滑块,它随旋转轴转动,同时可以相对旋转轴上下移动;滑块里面有条槽,嵌着一个滚子(橘黄色);阀门可以沿黑色的管道横截面方向上下移动,从而控制通过管道的流体的流量,阀门的位置受与滚子连接的几根橘黄色的连杆控制。
使用维护
调节器在使用过程中一般不允许拆卸护盖,正常情况是每工作200h左右进行一次全1面检查和维护,其内容如下:
1、拆下护壳,检查触点表面有无污物和烧损。若有污物,可用较干净的纸擦拭触点表面。若触点出现烧蚀或平面不平而导致接触不良,一般用“00”号砂纸或砂条将其磨平,之后再用干净的纸擦净。
2、检查各个接头的牢固程度,测量电阻和各个线圈的电阻值。若有损坏,应及时修复或更换新件。
3、检验断流器的闭合电压和逆电流、节压器的限额电压、节流器的限额电流以及各种触点的间隙和气隙。若不符合要求,应进行调整。
4、检查调整后的调节器,在起动柴油机时要注意观察充电电流表指针的指示。若柴油机以中等以上转速运转时电流表的指针仍指向“-”一边,这说明断流器的触点未断开,应迅速断开接地开关;否则,会损坏蓄电池、调节器和充电发电机等。若柴油机起动至额定转速后电流表的指针仍指向“0”处,说明的调整时未按技术要求进行调整,应重新进行检查和调整。
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