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山东耐贝驰润滑科技有限公司
主营：液压油，齿轮油，汽轮机油，导热油，金属加工油，压缩机油
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油中进水是油质劣变的主要原因之一，油中进水后，假如油中带有有机酸，汽轮机油，则会产生油渣，若有溶解水里的低分子结构有机酸，除产生油渣外也有使油系统软件产生浸蚀的风险。油中进水大多数是汽轮发电机轴封的情况欠佳或者产生损坏，轴封的进汽过多家带来的，此外轴封其回汽遇阻，如轴封电加热器或汽封加热器满水或其旁通水门开渡过大，轴封髙压漏汽回汽不畅，滚动轴承内负压力太高缘故也通常立即组成油中进水。
如何选择汽轮机油
1、32号汽轮机油 一般用于无减速齿轮装置、转速为3000r/min的汽轮发电机组和转速在350r/min以上的水轮发电机组的润滑和防锈 2、46号汽轮机油的蒸汽轮机或水力轮机及其传动装置；也用于有减速齿轮装置，功率在6000kw以下的小容量汽轮发电机组和150-350r/min的水轮发电机组的润滑和防锈1、68号汽轮机油
一般用于1000-2000r/min的汽轮机及变速装置；也可用于有多级减速齿轮的汽轮鼓风机、汽轮压榨机和以液体为工作介质的、转速较低、温度较高的汽轮泵及150r/min以下的水轮发电机组的润滑和防锈。
一般用于1000-2000r/min的汽轮机及变速装置；也可用于有多级减速齿轮的汽轮鼓风机、汽轮压榨机和以液体为工作介质的、转速较低、温度较高的汽轮泵及150r/min以下的水轮发电机组的润滑和防锈。4、100号汽轮机油一般用于1000r/min以上的低速汽轮机及变速装置，大中型船舶汽轮机油哪家好，多用于巨型远洋船舶的汽轮机装置的润滑和防锈。
汽轮机油乳化的原因分析
汽轮机油形成乳状液必须具有三个必要条件：一是必须有互不相溶（或不完全相溶）的两种液体；二是两种混合液中应有乳化剂（能降低界面张力的表面活性剂）存在；三是要有形成乳化液的能量，如强烈的搅拌、循环、流动等。水分、激烈搅拌、乳化剂，均能引起汽轮机油乳化。其中，水分的存在和激烈搅拌是产化的主要原因。
1. 汽轮机油中水分的存在，汽轮机油型号有几种，会加速油质的老化及产化；同时会与油中添加剂作用，促使其分解，导致设备锈蚀。
2. 油中溶有空气，特别是在高温下，会加速油的氧化变质。
汽轮机运行中，因其油品气化变质而产生的环烷酸皂、胶体等物质都是乳化剂，使油更容易乳化。
3. 汽轮机油的乳化，与油品中的添加剂性能亦有关系。
汽轮机油添加剂(如剂和防锈剂)，大都是具有一定表面活性的化合物或混合物。这些物质的分子结构中，汽轮机油型号，一端是具有亲油性的非极性基团，另一端是具有一定表面活性的亲水性极性基团。虽然它们都溶解于油而不溶解于水，但在一定转速下极性基团对水就具有一定的亲合能力，增强了油水分离的难度，促进油质乳化。
4. 激烈搅拌。
在汽轮机高速旋转时，油和水被激烈而充分的搅拌，呈乳浊液态。此时，上述亲水的极性基团有了与水充分亲合的机会，当亲合力很大时，就会与水牢固的结合在一起。又由于亲油性的非极性基团能溶于油中，从而通过这种物质的作用使水和油结合在一起。因此，这时水就不能与油分离，即产化现象
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