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西安艺达交通设施设备有限公司
主营：划线机,道路划线机,交通设施,标线施工,地坪,彩色路面
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| 先生： |
名 称：长方形轮廓标
反光体：双面镜片
规 格：40×180mm
产品支架由模具冲压一体成型，壁厚均匀，防撞强度好。反光镜片为日本进口的PMMA材料，使用寿命长，夜间反射光线均匀。
【产品特点】
模具冲压成型，耐强度高；
反光镜片为日本进口的PMMA材料反射性能好。
【产品用途】
广泛应用于公路、隧道、桥梁、迂回的道路等路边标志，可牢固的固定在波形护栏上，道钉生产厂家，夜间反射光线均匀，不眩目，起到诱导驾驶员正确行车方向的作用，道钉交通，特别在弯道处，山区道路及多弯地区作用更加突出，可大大降低交通事故发生。
备注：您若需更多交通道路、小区物业、停车场，交通安全等产品信息，敬请致电郑州交通科技有限公司了解，谢谢！
轮廓标，是一种沿道路两侧边缘设置的、用于指示道路前进方向、具有逆反射性能的交通安全设施。根据其附着方式不同又分为柱式轮廓标和附着式轮廓标两类。柱式轮廓标由柱体合反射材料组成，柱体为圆角的三角断面，顶部斜向行车道。轮廓标的柱身为白色，在柱体上部应有250mm长的一圈黑色标记，黑色标记的中间设有180mm×40mm的逆反射材料，逆反射材料不宜脱落。而附着式轮廓标附着于护栏上，由逆反射材料、支架和连接件组成，其逆反射材料形状为梯形，通过支架固定在护栏与连接螺栓中。广泛应用于公路、桥梁、隧道、迂回道路等路边标志处。
分类
1、铸铝道钉
分全铸铝和铸铝壳两种。全铸铝是指壳体全部是金属做成，抗压强度比较高，一般用于双黄线处，一般称作全铝道钉。铸铝壳是指壳体是铸铝，内部为填充物，这样的道钉成本比全铸铝的低，但同时抗压强度没有那么高，一般称作铸铝道钉或铸铝填充道钉。
2、塑料道钉
也分全塑料和塑料壳两种。全塑料的是指壳体全部由塑料注塑成型，材质可能是ABS、AS+玻璃纤维等，抗压强度较高，一般称作全塑道钉，塑料壳的是指壳体为塑料，内部为填充物，这样的道钉成本比全塑料的低，宝鸡道钉，但同时抗压强度没有那么高，一般称作塑料道钉或塑料填充道钉。
3、陶瓷道钉
材质为水泥陶瓷，圆形，早期应用比较多，运输过程中易碎，一般不推荐使用。
4、玻璃球道钉
材质为玻璃，早期应用比较多，施工安装比较困难，现在应用较少。一般不推荐使用。
5、反光珠道钉
反射器为21个或43个高亮度反光珠。生产厂家以施华法斯为代表。
6、铁路道钉
又分为手工道钉和机制道钉两种。手工道钉为手工打造而成，外形尺寸参差不齐，但价格低廉，道钉胶，一般按吨走货。机制道钉由机器制造经过锻打，热处理，套丝等工序制造而成，无论外形和尺寸还有可用性都是较好的选择，只是价格稍高一些，一般按个走货。
在1999年公布的行业标准JT/T-1999中明确指出，柱式轮廓标柱体宜采用合成树脂类材料。合成树脂类材料包括聚乙烯、玻璃纤维增强塑料、聚碳酸酯树脂、PVC树脂等。柱式轮廓标由柱体和反射材料组成，柱体为圆角的三角断面，顶部斜向行车道。轮廓标的柱身为白色，在柱体上部应有250mm长的一圈黑色标记，黑色标记的中间设有180mm×40mm的逆反射材料，逆反射材料不宜脱落。近年来，柱式轮廓标的发展变化非常大。
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