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2018年上半年，新能源客车市场规模依然可观，并呈现出了新的发展趋势，销量结构从一二线城市为主向三四线城市为主转化，以宇通客车为例，近期的新能源客车订单中，三四线城市的成绩尤为亮眼，吉林梅河口投放50辆新能源公交、湖北恩施40辆新能源公交正式上线、山东菏泽城区新增100辆纯电动公交、河南漯河260辆纯电动公交车已到位、50辆旅游纯电动公交车交付山东长岛。
那么，对价格高度敏感的三四线城市为何接力一二线城市，加速发展新能源客车呢?
发展下沉，守“一二”攻“三四”成趋势
在经历了多年的“大跃进”之后，中国新能源客车市场正进入一个平稳发展的新常态。越来越多的客车制造企业纷纷将发展的重点转向三四线城市，以开辟新的市场，这种“下沉式”的发展趋势在过去一两年间已有所体现。
据有关数据显示，宇通客车，2017年全年与2018年上半年，一二线城市与三四线城市新能源公交车销量各占半壁江山，四线城市的占比更是突破了30%，电动宇通客车价格， 成为新能源公交市场当仁不让的“主力军”。
升级 打造更好公商务用车
“宇通T7 3.5T版车型传承了T7产品的优良基因，拥有了更为优异的动力性能和舒适的乘坐体验，它以更强动力、更低油耗、更加舒适、更加的产品优势，满足了公务、系统、机场要客、地方商务市场的客户需求。” 韩冬介绍，宇通T7汽版配备双涡轮发动机，拥有230kW-585N·m的强大功率和扭矩，百公里加速仅需18秒，综合油耗低至16.3L，并且该车是国际上于商用客车上配装了10挡手自一体变速箱的车型，在动力性、道路适应性、驾驶性和燃油经济性上有了升级。
与此同时，宇通T7 3.5T汽版的底盘经过精心调校，兼具操稳和舒适功能;分区空调控制系统，实现驾驶区、乘客区分区独立制冷;前风挡具有冷暖除霜功能，轻松应对不同天气下的除霜需求;系统的NVH静音设计，让车内噪声低，提供了更舒适的乘坐体验、更安静的车内空间。
值得一提的是，宇通T7汽版针对影响客车安全的五个阶段，提出了主被动安全一体化解决方案。其中，在主动安全技术配置上如多功能车内后视镜除了用于行车后方观察外，还能在起步时观测右前盲区，倒车时监测后方障碍，行车时记录行车过程，发生碰撞时自动保护视频数据，有效提高了行驶安全，降低事故发生率;而在被动安全技术配置中则广泛采用了高强板，车身强度高，并且一次性通过了半载侧翻试验，大大提高了碰撞安全和逃生成功率。
保持优良的民族品质，是宇通一直以来的担当，科学严谨的PLM开发流程、专线生产、严格的零部件及整车可靠性验证，为宇通T7 3.5T汽版提供了可靠的保障。“在多年以来对市场和客户需求的深刻把握，48座宇通客车经销，以及***的技术研发能力、精益求精的制造能力和强大的供应链整合能力下，宇通T7将继续紧跟时代同行，打造更好的公商务用车。” 韩冬表示。
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第7年
