钢波纹管涵应用工程实例
贵州省某山区高速公路有2个U 形沟谷路段,原施工图设计采用高架桥跨越,但在实施阶段由于拆迁等原因,波纹管批发,导致施工进度滞后许多。为加快施工进度,将两处高架桥改为填方路基,同时设置涵洞满足过人及过水的需求。由于涵顶填土较高,备选涵洞方案有拱涵及钢波纹管涵2种,经过比较,福州电力波纹管,采用在两处填方路段均设置钢波纹管涵的方案。
钢波纹管运用范围,施工原理及施工工法
钢波纹管是采用波纹状管或由波纹状板经过衔接、拼装构成的一种涵洞方式。对公路涵洞来说,涵洞的不平均沉降是其毁坏的次要型式之一,钢波纹管涵具有分量轻、装置方便快捷、耐久性好、工程造价低、抗变形才能强、增加通车后养护本钱等特点。
工法特点:
1、此工法操作复杂,现场无需大型设备,波纹管供应商,拼装办法快捷可无效延长施工周期。
2、采用分片拼装技术,不只能方便涵管的装卸和运输而且现场施工也易于操控。
3、免除了砼浇筑、钢筋焊接等工序,对周边噪声净化较少,而且舍弃了惯例建材,波纹管,如水泥、砂、石子、木材等,其环保意义深远。
4、管节衔接采用柔性对接卡箍衔接,防止了传统法兰盘刚性衔接的缺陷,不只节省了少量衔接螺栓,而且装置装配、管身调整更爲简便快捷。
5、涵管回填时,“楔形区”部位的压实办法采用方形木棒初夯然后再运用小型机具斜向夯实,确保了回填压本质量。
钢波纹管
钢波纹管质量管理:
(1)管身应平坦,进出口贸易、管身、管沟等对接应平稳,四通八达水情况。
(2)帽石、一字墙或八字墙等应竖直,与线路护坡、线型要配对,有棱有角。
(3)评测新项目质量应考虑规范《公路路基施上技术规范》(JTGF10—2006)要求的规则。
(4)钢波纹管入场后,开展检验,薄厚、热镀锌层薄厚、曲折刚度、抗压强度等考虑设计方案和规范规则。
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