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海俊机车为您介绍:. 在CG款机型的配气机构中,凸轮轴布置在曲轴箱体的左上侧,因设计上的原因,春风NK650,该凸轮轴齿轮与曲轴上的正时齿轮的两齿面均未热处理,属于软齿面状态。在拆卸过程中,应注意检查两齿轮齿面,不得有任何的磕碰划伤,且凸轮轴齿轮的径向跳动值不得超过0.04mm,否则,均会引发与曲轴正时齿轮的啮合噪声。更换凸轮轴组件后,可边转动曲轴,边注意感受曲轴在旋转过程中是否有半边轻松,半边紧的现象。故障一旦确认,应更换新件,春风NK650机车,并重新装试。
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海俊机车为您介绍: 要分析和探讨配气机构的异常声响,必须了解该凸轮轴挺杆传动机构的特点,我们先来讨论CG款发动机曲轴机构中的轴向定位及轴向间隙的控制问题:由于CG款发动机的曲轴左端正时齿轮与凸轮轴齿轮均采用斜齿轮结构,春风NK650街车,发动机在运转时,会产生轴向推动力。
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象这种因水泵水封机构失效引起机油变质的故障比较隐蔽,通常在更换新机油后行驶不到几十公里,春风NK650定制,润滑油乳化变质故障又会重现,给摩托车使用者及维修工分析、判断故障带来极大的困难。
首先打开汽缸盖罩,使用对边尺寸为12mm的六角套筒扳手检查紧固缸头螺母的拧紧力矩(标准扭矩值为25N.m),如扭矩值偏低,与标准紧固力矩相差过大,则应重新紧固缸头螺母,并通过路试再确认其故障点。倘若缸头螺母拧紧力矩符合标准值,则可作下一步检查。
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