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前段时间，国家体育场“鸟巢”华灯初上，宛若身披霓裳，在浩瀚夜空下熠熠生辉。见证着拼搏、团结、友谊的北京冬残奥会，在这里迎来告别时刻。闭幕式上，一部巨大的“留声机”出现在国家体育场中央，此刻的“鸟巢”宛如一个绚烂的人生舞台。一幕幕动人的赛场瞬间化作一个个跳动的美妙音符，组成一首首难忘的精彩乐章，回荡在灿烂星空，唱响美好未来。
冬残奥闭幕，RFID赋能运动员随时查看行李
随着冬残奥会的闭幕，世界的运动员们也将踏上归国的旅程。由于之前奥运村服务人员告诉过入住奥运村的运动员，离开时可带走房间里的一些使用过的物品，所以部分运动员就把房间里边的物品全都打包进了行李箱，甚至有的运动员干脆把奥运村配备的电动床也一并搬走了，喜悦与兴奋之情是溢于言表。不少读者可能会疑问，运动员带走的物件，是否可以通过飞机托运呢？是肯定的。部分国家的运动员都是通过该国的包机返回，因此，几乎不用考虑是否可以托运行李的问题。同时，组委会为了高质量完成相关手续，冬奥村里还为每一名运动员提供打印登机牌、办理行李托运、海关申报的边界服务。而托运行李则会统一贴上嵌入RFID芯片的冬奥版行李条，运动员及教练员可在手机端APP随时查看行李的运输状态，便于下飞机后快速拿到自己心爱的“冬奥物品”。
RFID对民航业的影响
其实RFID在航空领域的应用还是非常广泛的。可分为三个大类：航空制造、航空运营与维护、机场管理（文章以航空运营与维护方面探讨）多年来，机场和航空公司一直致力于使用 RFID 来加强行李zui踪、分配和传输。与传统的行李条码化管理相比， RFID 行李管理系统可以远距离读取标签，识别速度更快，结果准，使机场的行李处理系统能够zhun确地zui行李，帮助行李及时交付。自美国McCarran国际机场成为使用RFID系统对全部的行李进行管理的机场开始后不久，quan球的机场与航空公司也相继加入到RFID大***。自国际航空运输协会和国际航空电讯协会（Society International De Telecommunicatioan Aero-nautiques,SITA）在2017年联合发布RFID技术在行李zui中的应用白皮书后，在其后7年时间里，通过RFID技术提升行李的管理和运行效率将为国际航空业节省超过30亿美元的成本支出，这一金额是当时quan球航空运输年净利润的10%左右。由此可见，RFID技术在民航行李运输的巨大商业应用价值。
号称“超级枢纽”的香港国际机场疫情爆发前（2020年之前）全年客流量超过4000万，机场每年处理旅客行李数量极为可观，为提高其行李处理能力，香港国际机场先于2005年安装了RFID行李分拣系统，使之成为全qiu先实施端对端RFID行李标签/分拣系统机场。
随着行李zui踪技术规范在民航行李运输中的广泛推动，行李运输的信息化要求会越来越高，技术原理决定了传统的条码技术在适应未来行李zui踪技术规范要求方面会受到一定限制，客观需要在行李运输中尽快广泛引用RFID技术，以提升行李处理的xiao率，进而提升旅客的出行感受。但是任何一项新技术的引入都不是一帆风顺的，需要在实践中不断磨合和适应，需要全行业的共同努力。
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第7年
