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国际快件优势：
主要业务为国际快件及小件快件，因此起步价比空运低，时效更快。各国际快递公司都有自己的网络，印尼万隆海运多少钱，追i踪货物查询比较方便，也会有详细的转帐记录。
快递员也是门到门，可以代替客户办理报关、商检、报关。
散货与集装箱的区别
LCL的货物都是用集装箱包装的，因为他们的货物不到一箱标准箱，所以 LCL比较便宜，相反，整箱的性i价比很高。
散货不是集装箱，而是直接装在拉舱口或甲板上。大批量装船并不意味着货物没有包装，只是集装箱内没有装船。相较之下，盒子是完整的，因此隐蔽性和安全性较高。
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聪明的货主会选择有信誉的货代，在选择货代时通常可以考虑以下因素：
一、货代应熟悉海运地理方面的常识。
第i一，作为国际货运代理，由于船舶进出各国，因此应对世界地理和航线、港口所在位置、中转地点及其内陆集散地都有所了解。第二，货代也要了解国际贸易的模式及发展趋势，布料皮料印尼万隆海运，比如西欧、美、加、日等工业化国家，从发展中国家大量进口原材料，将工业制成品出口到这些国家。
二、货运代理人应熟悉各种运输方式对货物的适用性。
在世界航运市场上，班轮运输、租船运输、无船承运人运输、多式联运等四种运输方式。轮船运输的特点是时间、航线、港口次序、费率等。租船运输即不定期运输，指没有固定航线和时间表，根据航运市场供求关系，云南印尼万隆海运，可以在任何航线上开展营运业务，运价可商议，适合大件散货运输。没有船承运人是从事定期营运，但并不拥有或经营海上运输所需的船舶，与实际托运人相比，摩托车配件印尼万隆海运，无船承运人是承运人，但相对于实际承运人又是托运人。
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从2003年起，为了打击恐i怖主义，美国规定船运公司必须通过美国海关 AMS系统向美国海关报告货物信息。同一家船代必须向船东如实汇报货物情况。所以，货运代理人向发货人收取大约25美元的 AMS额外费用。
这类收费项目按时间、路线不同而有所调整，但在整个行业基本上是固定的，就是说大家想要收费。其他人不收费，就会用货代替，所以有问题。
如果是 FOB，应该特别注意费用项目的夸大。FOB当然是由客户的货代，对国外客户进行“讨好”。国内杂费当然要比 CNF高。它是“潜i规则”，没有出路。但是不要太高。市场情况在不同地区稍有不同。可根据当地情况，找更多的货代进行对比，从而了解当地的“规则”。
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