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再生资源对经济发展的作用日渐明显

1、再生金属为我国经济发展提供了源源不断的资源，而且越是发展速度快的地方，对再生资源利用的重视程度就越高，利用的水平也就越高。如珠三角、长三角、环渤海地区再生资源产业也为发达。浙江省是资源贫乏省份，但该地区依托再生资源，已成为我国1大的铜、铝、不锈钢加工基地。浙江拥有我国1大的铜厂海亮、金田等。在上海、江苏，拥有亚洲1大的再生铝厂和再生铅厂。在广东南海的大沥镇，与再生金属相关的产业超过了总产值120多亿的一半，成为中国的铝型材基地之一。

2、据有关资料，1994～1998年期间，世界废杂铜每年的回收总量平均为500万吨左右，到2004年废杂铜回收利用的总量达到637万吨左右，已经占到当年铜表观消费总量的38.6％。

3、90年代初期，我国国内回收的废杂铜约为20～30万吨，90年代后期达到40万吨，2004年国内回收量达到60万吨。另外，我国从1994年开始进口含铜废料，从本世纪开始年进口废铜量均在300万吨以上，2004年达到了396万吨，铜废料已经成为我国铜工业的重要资源。

4、从再生金属产量上看，仅以铝为例：世界金属对26个发达国家和地区的再生铝产量统计，2003年的再生铝产量达到807.69万吨，废不锈钢回收，比上一年提高3％。美国、中国和日本是再生铝的生产大国，其产量分别为293.00、145.00和126.14万吨，而再生铝的产量超过原铝的只有美国、日本、德国、意大利和墨西哥等5个国家。再生铝产量占铝总产量的比例和占铝消费量的比例，在国际间的差别很大。发达国家再生铝占铝总产量的比例较高，以2003年为例，日本99.5％，意大利75.6％，美国为52.0％，德国为50.7％，英国为37.5％，法国为35.1％，而中国为20.7％。

5、从消费方向和方式上看，还是以铝为例：1976年北美每辆小汽车的平均含铝量仅为40公斤，而目前每辆小汽车的平均用铝量已达115公斤。目前，汽车工业每年消耗率约为600万吨，其中有70％是再生铝。到2010年，全世界每辆小汽车的平均用铝量将会达到130公斤，届时汽车工业用铝量将达到700万吨，再生铝用量将达到450～500万吨。所以，再生铝行业和汽车工业相互看好其未来的合作潜力和发展空间。今年5月23号，再生金属协会接待了德国及意大利再生铝行业的一个代表团，向他们询问德国再生铝的相关情况，他们告诉我，德国的废铝都要供应汽车制造商，对外销售很难。

6、从规模上看，废金属作为一种再生资源，武汉不锈钢回收，在矿产资源日益紧缺的背景下，地位日渐突出。20世纪，发达国家再生资源产业规模已达2500亿美元，本世纪初，增加到6000亿美元。预计2010年将达到18000亿美元。美国有56000家企业涉及再生资源产业，每年销售额2360亿美元，提供了110万个就业机会，为员工支付了370亿元的工资。

再生金属正在金属市场扮演着极为重要的角色。再生金属产业的发展与一个国家、地区的经济发展水平关系极为密切；重视利用再生资源是经济得以持续发展的重要条件。

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从颜色上区别：普通废钢黑褐色；铬不锈废钢酸洗后呈白色；未酸洗呈棕黑色；镍铬不锈废钢酸洗后呈银白色；未酸洗呈棕白色(铬锰氮钢呈黑色，性硬)；冷轧未经退火的呈银白色，有反光，不锈钢回收价格，性硬。4，从磁性上区别：普通废钢无论在任何情况下都能被磁石吸引；铬不锈废钢有磁性，能被磁石吸引；镍铬不锈废钢在退火状态下，无磁性。在冷加工后，又是会有一点磁性，但含锰较高的高锰钢和铬锰钢没有磁性。5，从光泽上区别：普通废钢未经氧化有光泽；铬不锈废钢无光泽；镍铬不锈废钢有光泽。6，用硫酸铜擦拭区别：普通废钢呈紫红色；铬不锈废钢不变色；镍铬不锈废钢刮掉氧化层，滴一点水，硫酸铜擦拭不变色。

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目前我市尚没有废旧不锈钢回收数量的专门统计，据中市废钢铁应用协会的有关人员介绍，我市每年废旧不锈钢的产量在废旧钢铁的产量中所占比例，所以并没有专门的统计。而且，中市废钢铁应用协会里面也没有专门负责废旧不锈钢回收、应用的部门。只是从海关统计得知，2007年我市共进口各类废旧不锈钢30多万吨，而且是以含铬高的不锈钢为主。而中市特殊钢企业协会不锈钢分会所关注的也仅仅是不锈钢的生产、消费和进出口，并没有对废旧不锈钢加以关注。废旧不锈钢的回收利用在我市从行业协会的角度看，还没有提上议事日程。