浓相紊流双套管浓相输送系统采用较低的输送速度,起始速度为4-6m/s,末速为10-12m/s。高速磨损是气力输送较难解决的一个难题。由于气固两相流的特殊性,常规的系统计算流速是以空气流速为依据,而无法真正确定物料的流动速度,但从系统输送机理可判断其物料的运动速度,常规的正压输送系统是悬浮输送机理,物料以悬浮速度于压缩空气中运动,因此其运动速度接近气体运动速度;而浓相紊流双套管系统是静压输送机理,物料是以半栓塞状运动,且上部又有内旁通管分流气流,因此物料的运动速度大大低于气体运动速度,与常规正压输送系统相比,即使是同样的系统计算流速,其物料的流速也远低于常规正压输送系统。
众所周知,物料对其他物体的磨损速度与该物料的运动速度的三次方成正比,浓相紊流双套管浓相输送系统同常规系统相比,物料的输送真正运行在低速状态下,因此对管道和弯头的磨损可以降到很低。由于较低的物料流动速度,极大的降低了物料对管道及管件的磨损,浓相紊流双套管,因此,可选用普通钢管作输送管道。
控制输送用气量:
浓相紊流双套管系统在供气管上设有调压和节流装置,以保证输送系统在设计要求的工况下运行,从而保证输送系统各单元同时运行时用气量稳定。一方面可改善供气系统和设备的运行工况,同时也防止各单元在运行过程中因工况不同互相“抢”气而引起堵管。
自动调节输送工况:
在每根浓相紊流双套管的始端配置有混灰器(即输灰浓度自动调节装置),当系统异常输灰浓度过高,输送压力升高至设计预定值时,混灰系统自动开启气旁路,增加输送气量,调节灰气至适当的浓度比,提高输送能力,将“堵管”消灭在萌芽状态。
浓相紊流双套管技术是在总结传统输送技术的经验基础上,发展起来的一种新型的粉料输送技术。上世纪80年代欧洲兴起,90年代引入我国,目前已经在众多工程中得到广泛应用。
现今 国内600MW以上发电机组纷纷投产,1000MW超大机组更是如雨后春笋般涌现,通过走访调研,大机组灰量多在100t/h以上,煤质差的可达200t/h以上;除灰系统的输送距离远达到2000m左右,短也要500m以上。
相比以往中、小型机组,大型机组气力除灰系统大出力、长距离输送的特点越发明显。目前,已经投运的1000MW级机组多在沿江、沿海等经济发达地区,多燃用商品煤,其煤质相对较好。随着社会经济的发展,大型机组数量依然在快速增加、并有着向西南部和坑口发展的趋势,这些地区火电厂煤质相对较差,单台机组的灰量较多。除灰系统的大出力(适应煤质变化大)要求就显得更为突出。
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