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襄阳恒生源汽车零部件有限公司
主营：飞翼车，自卸车，厢式车，升降高栏
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随着国家法规越来越严，蓝天势在必行。国家各地已经开始淘汰国三排放车型，还有拖拉机车型都在强制性淘汰，部分地区国五以下车辆已经禁止通行。蓝牌平板自卸车由于可以进入市区，方便快捷小巧灵活的特点，被广大卡友们所青睐。公告型号:EQ3041S3GDF整车尺寸:5995*2055/2155*2200大箱尺寸:4200*1900/2000*450/550/800
在如今的产品升级、政策收紧的大环境下，东风福瑞卡这款自卸车必然会有不错的市场。对于主要从事农村、城镇运输的卡友来说，还是可以考虑的，价格确实是美丽，并且也是国六排放。
自2019年“521”事件之后，十吨王“蓝牌自卸”宕机，曾经一度地“平板自卸”、高栏自卸也戛然而止。但是蓝牌自卸却成功打开了一条城郊、市内小自卸市场，灵活小巧，载重。
2020年12月，河南用户从山西购买一辆二手蓝牌自卸车，在河南造成4车损坏，6人抢救无效，2人的重大交通事故。长期超负荷运行的车辆，在制动、稳定、操控方面均存在很大不可控因素。曾经“蓝牌自卸”本就是畸形产物，事故的发生存在概率，但是这样产品在这样工况下长期运行，几乎必然。
从政策上来看，对蓝牌自卸车的生存环境如何呢？难，非常难！3月1日之后，新生产新申报公告的蓝牌自卸后轮全部为后单轮结构，这也就意味着未来的蓝牌自卸将有且仅有2吨左右的载重量。显然，这样的车型在“重载潜力”方面将大打折扣，这也能看到法规的制定初衷，从根源限制超载车型诞生。
在公示的第353批车型公告中，有三台蓝牌自卸引人注目，这三台车都采用了大小轮的配置，即前轮为7.00R16轮胎，后轮为8.25R16LT系列轮胎，规格和载重系数则是更高。例如：诸如此类的前、后轮胎组合。7.00R16LT 8PR/8.25R16LT 18PR、7.00R16LT 14PR/8.25R16LT 16PR、7.00R16LT 8PR/8.25R16LT 16PR。
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第4年
