中国环氧树脂行业协会说,3层漆的坚固程度远比2层漆好,因为在涂刷任何层漆过程中出现的纰漏而导致的后果相对较轻,同样3层薄漆中每层漆的适当干燥也较2层漆来的容易,特别是在外层漆比较厚的情况下更是如此。较厚的涂层容易出现表面干燥的情况,而溶剂却长时间留存下来,不会干燥,适当的干燥可以形成佳的保护膜也就是长的保护时间。
另外国内10多年前就引入了符合环境要求的水性环氧树脂涂料系统,VOC就不再是涂刷油漆过程中危害环境的环节了。集装箱常用水性汽车车厢漆一般分为:底漆(富锌底漆) 中层漆(磷酸锌漆) 面漆(多种) 醇酸面漆 醇酸树脂面漆主要与醇酸树脂底漆相配套,应用于轻微至中等的腐蚀环境,在中性的乡村环境和干燥的建筑物内部等,使用寿命可以达到10~20年。在紫外线的照射下,醇酸树脂面漆会粉化和变黄,但是这种情况比环氧树脂面漆要好得多。醇酸树脂的耐化学品和溶剂性能有限,并且不耐水,也不适用于经常处于潮湿的环境。醇酸树脂面漆在施工中和干燥过程中的空气温度好保持在5°C (41°F)以上,否则会延长干燥时间。不过,醇酸面漆也能够在低至-5°C (23°F)时施工,但是会相应地延长干燥时间。
水性水性汽车车厢漆施工设备
a、水性水性汽车车厢漆烤漆房
由于水的腐蚀性比溶剂的要大,因此喷漆室的循环水处理系统需采用不锈钢制成,其次,喷涂室的空气流动状况要良好,风速控制在0.2~0.6m/s之间,或者空气流动量达到28000m3/h(东大水性漆烤漆房),同样烘干室中由于空气中的水分含量较高也会对设备造成腐蚀,所以烘干室内壁也需采用防腐材料制造。
b、吹风
使用机械方法帮助加快色漆层干燥,如吹风的话。控制层无需使用机械方法加速干燥。
c、喷
尽可能使用带气压表的喷,这样可以保证喷涂样板与终修补结果保持一致,推荐使用HVLP水性漆型喷,例如:SATAWSB、Devilbiss HVLP、lwata HVLP,使用前要确保喷完全清洁并用清洁干燥的空气吹干,这个步骤对于保存用溶剂清洗过的喷很重要。
早期的油漆大多以植物油为原料,所以就命名为油漆,但现在合成树脂将完全取代植物油,油漆的表观特征是液体的,不能涵盖固体涂料,再以油漆命名不合适,就改为涂料。简单的说涂料可涵盖固体的粉末涂料和液体的油漆,但是油漆就只能是液体的油漆,不能等同于涂料,涂料一词可全部覆盖行业的各类产品。晟邦的水性汽车车厢漆的品质优良,坚持“生产道德,销售人品”的宗旨,不断的和客户沟通,研究客户需求的变化,改善我们的工作从而使客户满意,您可以放心前来咨询水性汽车车厢漆。
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