集装箱里面大货车厢漆有哪些安全隐患?
答:您好!主要有火灾和身体不适两大隐患。集装箱属于相对密闭空间,在里面大货车厢漆空气流通不好,由于涂料本身具有一危害性,更加会对人体产生不可避免的健康隐患,建议加强通风,做好防护,戴好防护口罩,穿上绝缘鞋,进箱前消除身上的静电,避免带电子产品进入箱内施工,预防火灾。观察时除了看漆的表面亮不亮以外,还要注意漆膜硬不硬,是否有刺激性气味等,漆膜硬则质量好,味大可能是化学成分超标,同时也不要轻信油工的推荐,一定要货比三家。
翻新一台塔吊要用多少大货车厢漆? 以一台“6”系的塔吊为例, 大概翻新的方法有喷涂与刷涂两种方法,喷涂的优点是表面平整,流平性好,沒有死角但相对油漆的浪费会大一些.因为喷涂过程会有部分大货车厢漆落空在空气中,大概翻新一台需要170kg油漆。
另外一种翻新方式是用滚筒刷涂,这种方法大货车厢漆的浪费较少,但表面效果平整性较差,会有死角,大概翻新一台需要150kg油漆。
中国环氧树脂行业协会说,3层漆的坚固程度远比2层漆好,因为在涂刷任何层漆过程中出现的纰漏而导致的后果相对较轻,同样3层薄漆中每层漆的适当干燥也较2层漆来的容易,特别是在外层漆比较厚的情况下更是如此。较厚的涂层容易出现表面干燥的情况,而溶剂却长时间留存下来,不会干燥,适当的干燥可以形成佳的保护膜也就是长的保护时间。
另外国内10多年前就引入了符合环境要求的水性环氧树脂涂料系统,VOC就不再是涂刷油漆过程中危害环境的环节了。集装箱常用大货车厢漆一般分为:底漆(富锌底漆) 中层漆(磷酸锌漆) 面漆(多种) 醇酸面漆 醇酸树脂面漆主要与醇酸树脂底漆相配套,应用于轻微至中等的腐蚀环境,在中性的乡村环境和干燥的建筑物内部等,使用寿命可以达到10~20年。在紫外线的照射下,醇酸树脂面漆会粉化和变黄,但是这种情况比环氧树脂面漆要好得多。醇酸树脂的耐化学品和溶剂性能有限,并且不耐水,也不适用于经常处于潮湿的环境。醇酸树脂面漆在施工中和干燥过程中的空气温度好保持在5°C (41°F)以上,否则会延长干燥时间。不过,醇酸面漆也能够在低至-5°C (23°F)时施工,但是会相应地延长干燥时间。
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