近几年,我国桥梁工程的飞速发展,预制箱梁的施工和工艺得到广泛的运用,预制箱梁也成为了工程中的主要受力构件。由于桥梁在架设时,调坡器的价格,一般都需要设定一定的坡度以满足排水等需求,在架设预制箱梁时,预制箱梁的底面应与支座垫石紧密贴实,否则将会影响箱梁受力。传统的调节预制箱梁纵横坡度的施工方法是梁底用钢板贴平然后把楔形钢板与之焊接在一起。但是采用这种方法,不同预制梁的纵横坡不同,需定制不同规格的楔形钢板,同时还需要与预埋好的支座钢板焊接,预制梁调坡器交底,具有楔形钢板的制作和梁底钢板与楔形钢板焊接的两道工序,焊接楔形钢板需用行车将预制梁吊起,工人在梁底焊接,操作危险,同时楔形钢板需要满焊容易导致楔形钢板变形,用这种方法调坡,经济性差,安全系数低。而且,楔形钢板在安装时,成安调坡器,如果安装不到位容易产生滑移,架设箱梁时与支座垫石不能紧密贴实,调坡器,影响箱梁受力,进而影响箱梁的寿命
预制梁板调坡器技术特征:
1.预制梁板调坡器包括一个矩形的底座板和一个矩形顶板,顶板底面沿顶板横向紧靠弧形凹槽内侧焊接有两条限位板。
2.底座板上面4个角分别焊接一个调节套筒螺母(外侧分别含有四片加强角),每个调节套筒螺母与一个调节螺栓的下端螺接。
3.底板与顶板分别焊有两个连接固定板,通过销轴固定。
4.调节坡度时,只需旋转调节螺母即刻。
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