连续梁上接触网支柱技术要求及要点+1、连续梁桥面设置有接触网支架牛腿,基础采用预留锚栓方式,接触网支架牛腿在箱梁两侧对称布置,具体要设置位置及类型后述。+2、双线桥梁左右两侧进行布置,两侧中心连线垂直于正线,锚栓相应配螺母、垫圈。上部钢板顶面应与基础(梁体翼缘板)顶面平齐。+3、锚栓之间必须准确,螺栓预埋顶部向下300mm应采用二级热浸镀锌,减震防落梁挡块,即:任何局部锌层厚度不低于70μm。预埋好的基础螺栓外露部分均要求涂油防腐并用塑料套包裹并绑扎。在预埋螺栓及接触网预埋件安装前由技术人员对施工班组进行详细的交底,并核对螺栓和接触网预埋件的规格、数量、直径。2、浇灌砼时,振动棒不得碰撞固定架,不允许对着螺栓和接触网预埋件浇注砼。3、砼浇灌完毕后,及时复测螺栓的实际值及偏差,并做好记录,滨湖防落梁挡块,对超出允许偏差的采取措施进行调整,直到满足设计要求为止。4、为防止污染或锈蚀,在砼浇灌前后,用油面或其他材料包好地脚螺栓的螺母。5、螺栓和接触网预埋件在砼浇灌前要经过监理及质量人员进行检查验收,防落梁挡块厂家,确认合格参数:产品名称:接触网预埋件规格型号:QJ-A、QJ-B、QJ-C产品材质:Q345B、 (多种材质可定制)表面处理:热镀锌 渗锌+钝化
一种箱梁横向限位装置,包括安装于箱梁底部横向中心处的限位块和两个安装在桥墩顶部且横向对称设于限位块两侧的限位座,所述限位座和限位块为钢结构件,两个限位座的相对内侧对限位块进行横向限位,所述限位块包括连接于箱梁底部的顶板和连接在顶板下表面上的型钢,所述顶板横向两侧伸出型钢外,所述型钢横向两外侧与顶板之间通过顶部加劲板连接。进一步地,所述限位座包括连接在桥墩顶部的底板和由底板向上延伸的挡板以及连接底板与挡板的底部加劲板,两个限位座上的挡板对型钢横向限位。进一步地,所述顶板和底板分别通过锚固钢筋和高强螺栓与箱梁及桥墩连接。进一步地,所述挡板与箱梁之间设有橡胶垫。进一步地,所述挡板与橡胶垫之间斜面接触。自浮式复合材料桥梁防撞设施防撞效果
1、柔性材料、撞击力吸能好
自浮式复合材料桥梁防撞设施属于柔性材料制作,内部填充闭孔吸能材料,可大幅消减船撞力,内蒙防落梁挡块定制,有效的保护人、桥安全,同事,还能限度的船舶的损伤。
2、耐腐蚀、耐久性、耐撞性、耐疲劳性能优异
与钢制桥梁防撞设施相比,复合材料桥梁防撞设施耐腐蚀、耐久性好,使用不需要;
结构性能好,可承受小船多次撞击;
复合材料能力强、弹性好,变形后可以恢复。
3、重量轻,运输、安装、更换方便
复合材料壳体比重为钢制壳体的1/4,且闭孔吸能材料比重更轻。
单元重量轻、运输、吊装费用低。
4、受撞击可改变船舶航向
自浮式复合材料桥梁防撞设施为圆角结构,当船舶与防撞设施碰撞时,防撞装置能够船头,使之不再继续冲击桥墩,从而船舶撞击桥墩的能量。
5、连接形式好拆装、运输安装方便快捷
自浮式复合材料桥梁防撞设施由多个的单元组成,可采用卯榫或插销式连接,可拆装,运输和安装便捷、,各单元损坏后维修更换方便。
6、可塑性强,可根据具体桥墩形式,结合通航情况设计出适用的桥梁防撞装置
7、外观美观、醒目
自浮式复合材料桥梁防撞设施外观可制作成任何颜色或图案,设置成醒目颜色或反光形式,桥墩安全性。
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