1、开发能源领域所需的压缩机
........石油伴生气增压回收; 管网加压、输送 ;发电机或锅炉增压; 油田石油催化裂解; 轻烃气回收及炼化中气体分馏装置中的各类压缩机;
........加氢精制,润滑油脱腊,丙烷脱沥青的各类压缩机;化工流程中的增压、输送、回收的各类压缩机 煤层气(气)的回收的各类压缩机;页岩气的开采与利用等所需的各类压缩机。
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2、关键技术
(1)开展螺杆压缩机转子材质及加工工艺研究
(2)高转速压缩机的开发研究
(3)开展气阀的优化研究和可靠性研究
(4)开展大型往复压缩机气流脉动与管道振动模拟及曲轴扭振模拟研究
(5)开展压缩机性能预测的研究
(6)大型往复压缩机运行状态监测和故障智能诊断系统开发与研究。
(7)LNG冷能回收、空气分离技术研究。
(8)往复压缩机气量无级调节技术研究。
(9)压缩机系统节能优化运行技术研究。
(10)加强基础技术研究,英格索兰微油螺杆空压机,特别是运动部件等,以利于产品升级换代。
(11)优化压缩机配套产品,提升机组系统性能。
空压机对润滑油的粘度有哪些要求当空压机润滑油的粘度过低时,润滑油则不易形成足够强的油膜,会加速磨损,缩短机件的使用寿命。
当空压机润滑油的粘度过大时,英格索兰无油螺杆机,在低温下起动,由于经过一段时间的停机,摩擦表面的润滑油已流失,而粘度大,流动缓慢,不能及时补充到摩擦表面形成润滑油膜,因而会造成机件长时间处于干摩擦与半干摩擦状态,从而导致机件磨损增加。 另外,润滑油粘度大,英格索兰无油涡旋机,同样的润滑效果所需油量更大,以致增大油耗。
对于空压机润滑油的粘度要求,粘度低了起不到润滑作用,但并不是越粘越好。在保证润滑油的前提条件下选择粘度适合的润滑油即可。
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空压机机头出现卡死的故障时,必须先将电机与机头脱开,单独转动机头以确认是否已卡死(正常的机头用手即可转动),此故障为严重故障,建议用户不要自行拆卸,威海空压机,可及时与技术中心联系以确定修理方案。其卡死故障主要有以下原因:
1、机头排气端间隙不良。用户使用一般2个重负荷工作日后,发生卡死情况,故障在拆检时通过测量间隙值应很容易判定。
2、油质问题。由于未及时换油,油质不好,混用油或油太脏等原因造成机头冷却不良,油积碳使转子与机壳烧结在一起,多发生在转子排气端面与机壳或转子轴外圆与机壳内孔部位。
3、机头进气端间隙不良卡死。进气口用肉眼即能看到进气端是否有烧结现象,此故障产生使排气端定位轴承磨损过大,进气端轴向位移造成进气端间隙过小,一般常见于自行修理的机头,定位螺母锁紧力矩不当。
4、反转卡死。反转时,压缩空气产生的推力会将转子推向排气端,造成金属接触烧结而卡死,所以一般只有在保护失灵,或更换电机接线、更换开关等时发生。
5、异物进入卡死。异物从进气口吸入,造成卡死。
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