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轴承失效原因
轴承断裂失效
轴承断裂失效主要原因是缺陷和过载两大原因。当外加载荷超过材料强度极限而导致零件断裂称为过载断裂。过载原因主要是主机突发故障或安装不当。轴承零件的微裂纹、缩孔、气泡、大块外来杂物、过热组织及局部等缺陷在冲击过载或剧烈振动时也会在缺陷处导致断裂，称为缺陷断裂。应当注意，TIMKEN轴承在制造过程中，变桨轴承供应商，对原材料的入厂复验、锻造和热处理质量控制、加工过程控制中可通过仪器正确分析上述缺陷是不是存在，以后仍必须加强控制。但通常来说，一般出现的轴承断裂失效大多数为过载失效。
轴承游隙变化失效
轴承在工作中，因为外界或内在原因的影响，使原来配合间隙改变，变桨轴承批发商，精度降低，甚至造成“咬死”称为游隙变化失效。外界原因如过盈量过大，廊坊变桨轴承，安装不到位，温升引起的膨胀量、瞬时过载等，内在原因如残余奥氏体和残余应力处于不稳定状态等均是造成游隙变化失效的主要原因。
轴承的润滑方式
油垫润滑
利用油垫的毛细管作用，将油池中的润滑油涂到轴径表面，此方法能使摩擦表面经常保持清洁，但尘埃也会堵塞毛细孔造成供油不足。油垫润滑的供油量通常只有油润滑的1/20。
油浴润滑
这种润滑方法是将轴承的一部分浸入润滑油中，常用于竖轴的推力轴承，而不宜用于卧轴的径向轴承。
飞溅润滑
依靠油箱中旋转件的拍击而飞溅起来的润滑油供给轴承，适用于较高速度的轴承。
喷雾润滑
将润滑油雾化之后喷在摩擦表面的润滑方法，适用于高速轴承。
压力供油润滑
靠润滑泵的压力向轴承供油，将从轴承流出的润滑油回收到油池以便循环使用，是供油量多且稳定的润滑方法，适用于高速、重载、重要的滑动轴承。
循环油润滑
用油泵将过滤的油输送到轴承部件中，通过轴承后的润滑油再过滤冷却后使用。由于循环油可带走一定的热量，使轴承降温，故此法适用于转速较高的轴承部件。
早期轴承损坏的原因以及建议
一、污染 (约占14%)：
污染也会导致轴承过早损坏，污染是指有沙尘、金属屑等进入轴承内部。主要原因包括：使用前过早打开轴承包装，造成污染；安装时工作环境不清洁，造成污染；轴承的工作环境不清洁，工作介质污染等。
建议：在使用前不要拆开轴承的包装；安装时保持安装环境的清洁，对要使用的轴承进行清洗；增强轴承的密封装置。
二、 疲劳(约占34%)：
疲劳破坏是轴承常见的损坏方式。常见的疲劳破坏的原因可能是：轴承长期超负荷运行；未及时维修；维修不当；设备老化等。
建议：选择适当的轴承类型，定期及时更换疲劳轴承。
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第4年
