东风凯普特驾驶室空壳-重庆东风凯普特驾驶室-天一同兴(查看)

从驾驶室的形式来分，可分为长头式、平头式、短头式、加长式和可翻式等

长头驾驶室

从驾驶室的形式来分，可分为长头式、平头式、短头式、加长式和可翻式等

位于发动机之后的驾驶室。优点是：①结构紧凑，刚性好。②便于检查和维修发动机。③与发动机隔离，夏季不会过热，也不容易窜入废气。缺点是汽车的长度和轴距较大，视野较差。

平头驾驶室

发动机在其后下部的驾驶室。优点是：①汽车的长度和轴距较小。可减轻汽车整备质量，提高机动性。②视野开阔。平头式驾驶室逐渐成为载货汽车驾驶室的主流。缺点主要是不便于检查和维修发动机。为此，发展了可翻式驾驶室。

加长驾驶室

将普通驾驶室加长的驾驶室。普通驾驶室中，只设一排座位。加长驾驶室，就是在这排座位的后面加长，再设第二排座位或卧铺。加长驾驶室常见的形式是再设第二排座位，中国称双排座驾驶室。它可以作为客货两用汽车使用，也可以搭载装卸人员，十分方便。加长驾驶室的另一种形式是再设一个卧铺。卧铺可以是单层的，也可以是双层的。在国外的长途载货汽车中，这种形式十分流行。进行长途运输时，一般由两个驾驶员轮流驾驶，其中一人就可以在卧铺上休息。

可翻式驾驶室

指可以向前倾翻的平头驾驶室。目前已被载货汽车普遍采用。平头驾驶室的主要缺点，是不便于检查和维修发动机。可翻式驾驶室就是针对这一问题开发出来的。整个驾驶室可绕前下方的一根转轴向前倾翻。平时，驾驶室的后部靠锁紧机构锁紧。需要检修发动机时，将锁紧机构打开，驾驶室就可以向前倾翻一定的角度，以便驾驶员和维修人员接近发动机。在转轴处，通常采用扭杆弹簧承受驾驶室所受的部分重力，当需要倾翻时，只需较小的力就能把驾驶室翻起。

从驾驶室的形式来分，可分为长头式、平头式、短头式、加长式和可翻式等

长头驾驶室

从驾驶室的形式来分，可分为长头式、平头式、短头式、加长式和可翻式等

位于发动机之后的驾驶室。优点是：①结构紧凑，刚性好。②便于检查和维修发动机。③与发动机隔离，夏季不会过热，也不容易窜入废气。缺点是汽车的长度和轴距较大，视野较差。

平头驾驶室

发动机在其后下部的驾驶室。优点是：①汽车的长度和轴距较小。可减轻汽车整备质量，提高机动性。②视野开阔。平头式驾驶室逐渐成为载货汽车驾驶室的主流。缺点主要是不便于检查和维修发动机。为此，发展了可翻式驾驶室。

加长驾驶室

将普通驾驶室加长的驾驶室。普通驾驶室中，只设一排座位。加长驾驶室，就是在这排座位的后面加长，再设第二排座位或卧铺。加长驾驶室常见的形式是再设第二排座位，中国称双排座驾驶室。它可以作为客货两用汽车使用，也可以搭载装卸人员，十分方便。加长驾驶室的另一种形式是再设一个卧铺。卧铺可以是单层的，也可以是双层的。在国外的长途载货汽车中，这种形式十分流行。进行长途运输时，一般由两个驾驶员轮流驾驶，其中一人就可以在卧铺上休息。

可翻式驾驶室指可以向前倾翻的平头驾驶室。目前已被载货汽车普遍采用。平头驾驶室的主要缺点，是不便于检查和维修发动机。可翻式驾驶室就是针对这一问题开发出来的。整个驾驶室可绕前下方的一根转轴向前倾翻。平时，驾驶室的后部靠锁紧机构锁紧。需要检修发动机时，将锁紧机构打开，驾驶室就可以向前倾翻一定的角度，以便驾驶员和维修人员接近发动机。在转轴处，通常采用扭杆弹簧承受驾驶室所受的部分重力，当需要倾翻时，东风凯普特驾驶室大梁，只需较小的力就能把驾驶室翻起。

HOWO-A7系列重卡产品重汽驾驶室前脸宽大的屏风玻璃带让人视界广大宽阔；组合后视镜、主后视镜及广角 后视镜具备电动调节功能和电加热功能。

全新预设的组合式前灯总成，将远光灯、近光灯、位置灯、匡助远光灯、雾灯打成一片，节约了安装空间。

侧面的流线造型给人洒脱的动感。

一般司机进入了重汽驾驶室时都被转向盘与椅子之间的间距较小所围困并搅扰，而A7司机在泊车后只需踩下位于左下侧的踏板并将转向盘调至与地面铅直的方位，即可易于司机出进重汽驾驶室了。

豪华的司机空气吊挂椅子、带有电加热、保险带、椅子扶手，使操纵者感觉到家的暖和；多处大容积储物空间，东风凯普特双排驾驶室，可在举手之间轻松应用；高地板重汽驾驶室引擎发动机罩与地板的落差只有17厘米，营建出等同于身高的空间，东风凯普特驾驶室空壳，便于经过；充分思索问题司机的歇息背景，重汽驾驶室内里空间不惟可容受一个180cm的成人陡立行驶，况且下睡铺可分拆成两个坐位和一个小饭桌，这种重汽驾驶室内安置在国产重卡中很少见。

保持安全车距能够有用避免追尾事故的发生，那高速如何保持安全车距呢?

1、尽量不跟挡住本身视线的车辆，如大车或大货车

高速上，假如跟在大型车辆后，视线完全受阻，根本无法观察前方道路情况，如不得已跟车，细致增大安全车距，找机会超车。

2、细致看高速路上的车距确认提醒

在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里的，应当与同车道前车保持200米以上安全距离。

3、重点提示，万万不要超C速

总在说十次车C祸九次快，这是多少次事故和多少人的生命换来的经验，所以在高速路上行驶，保持安全车速和保持安全的车距是确保你安全出行紧张的保障。

4、雾雨雪等恶劣气候，肯定要进步细致力，增长行车安全距离

高速行车，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应更加郑重，行驶时行车间距响应增长一倍以上，细致保持安全车距，重庆东风凯普特驾驶室，防止前后车追尾。

5、高速时前车刹车时，本身肯定要点刹提示后车

前车刹车，这时候，应该采取点刹的方法，一是为了继承保持车距，二是为了要提示后车减速，避免发生追尾。