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C波段船载天线
C波段车载通信系统的研究背景及气象系统现有的车载通信系统的现状进行了介绍.并对车载Ku/C双波段通信系统的可行性进行了深入的分析，然后对车载通信天线的选型.Ku/C双波段车载通信系统中天线部分，C波段船载天线多少钱，馈源部分和射频部分的设计行了分析和测试.提出链路上几种影响数据传输效率的因素及解决办法.实现了车载通信系统的Ku/C双波段切换.并对通信系统各项性能指标测试的方法进行了介绍.实际测试各项性能指标达到了公司的入网测试要求.验证7Ku/C双波段车载通信系统的设计是可行的.
C波段船载天线系统详情
船载天线具有高可靠性性能***的特点，适用于目标仰角小于85度的地区。广泛使用于公务船、工程船、商船、游艇、石油平台、渔业船舶等。
高精度稳定：天线内置MEMS角速度计与加速度计，通过GPS获取地理位置信息由MCU计算方位角、俯仰角、极化角，可以使天线快速对准并跟踪；使用自适应卡尔曼滤波器处理传感器数据，C波段船载天线哪家好，该方法获得了国家发明；机械方面，采用高谐振频率的座架形式，保证了控制频率。
自动极化控制：根据GPS信息，控制器不断更新极化角度，完成对极化角度的控制。这个功能非常适合东西航线的船舶使用。
适用：为了适应不同的信号，天线可适配多种LNB（下变频器），从而可适应范围的应用。
品质可靠：采用工业级元件，保证了元件的可靠性；软件方面，内置坐标变换模块、PID稳定模块等模块，其控制频率大于200Hz；生产工艺方面，采用长时间高低温老化试验。
C波段船载天线
C波段的主要特点：(1)C波段单转发器功率一般比较大，多采用赋形波束覆盖，EIRP较大，加上Ku波段接收天线于C波段接收天线，因此接收Ku波段节目的天线口径远小于C波段，从而可有效地降低接收成本，C波段船载天线公司，方便个体接收；(2)C波段遭受地面微波等干扰源的同频干扰比较严重，而Ku波段的地面干扰很小，大大地降低了对接收环境的要求；(3)降雨对C波段的影响比较严重，C波段船载天线，其上下行信号降雨衰耗远大于C波段，暴雨情况下Ku波段上行或下行链路瞬间雨衰量可超过20dB，而C波段雨衰量一般不超过1dB。
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第5年
