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在国际上滑翔伞的设计、生产与销售有严格的认证、检测和渠道,国际上普遍执行欧洲EN标准或德国DHV标准,原则上每一个滑翔伞在出厂之前都要经过人员试飞测试合格、并签署姓名后,方可销售。任何其他方式设计生产的滑翔伞装备均属违规,难保飞行安全。
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刹车应用机会与要点在飞行中,金华飞行体验,将控制棒拉至耳朵里面下发部位滑行比好是,这时伞的尾缘松驰约2-5寸,但不能拉得过多。想降速飞行,将控制棒再拉下去至胸部位置,尾缘松驰大量,造成大量摩擦阻力减少飞行速率,初级飞行体验多少钱一次,此类方式除开在着陆时应用外,飞行中非常少应用大幅刹车。间距路面30-50米时要防止应用,由于控制棒拉掉过多会导致颤振,这也是十分凶险的。
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