车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果,立体停车设备的发展在国外,尤其在日本已有近30~40年的历史,无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。我国也于90年代初开始研究开发机械立体车库安装,距今已有十年的历程。
机械立体车库安装与传统的自然地下车库相比,在许多方面都显示出***性。首先,机械车库具有突出的节地优势。以往的地下车库由于要留出足够的行车通道,平均一辆车就要占据40平方米的面积,而如果采用双层机械车库,可使地面的使用率提高80%—90%,机械立体车库安装,如果采用地上多层(21层)立体式车库的话,50平方米的土地面积上便可存放40辆车,这可以大大地节省有限的土地资源,并节省土建开发成本。
工作原理
电机通过减速机带动传动机构,在牵引机构链条上,每隔一定距离安装一个存车托架,当电机启动时,存车托架随链条一起作循环运动,达到存取车的目的。利用机械升降横移原理,首先使车板在一个平面上做水平循环运动,移至出入口相应位置后,通过升降机构完成车辆的出入库。在垂直平面内配置多个像吊篮一样的搬运器,以循环移动的方式进行存取停放车辆,当所需停取车辆的搬运器按顺时针或逆时针方向循环移动到车库出入口处,驾驶员进入车库将汽车存入或取出完成存取过程。
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