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泉州艾斯拓气动元件有限公司
主营：气动液压,PU管,PA管（尼龙管）,接头,气枪等
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阻燃尼龙软管
阻燃尼龙管内部和外表均为波浪型，颜色为黑色。 其特性：柔韧性好，抗扭曲，弯曲性能好，可承受较重的负载；耐酸、润滑油、冷却液等，表面有光泽，耐摩擦；可以承受脚踩的重压，不断裂，不变型，可以迅速恢复，并且本身无任何损伤。应用领域：机械制造、电气绝缘保护、照明设备、汽车制造，航空设备，地铁，火车、自动化控制等行业。
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尼龙管的优点
抗Y和锌盐的腐蚀：耐50％氯化锌溶液超过200h。
耐电池酸液和臭氧：尼龙对碱、盐、醚、石油、油脂、 化学溶剂、海洋空气及水基液压等腐蚀介质均有极强的抵抗能力，宁德PA尼龙管，能取代昂贵的编织金属丝泰氟隆和瑟奥柯胶管，还能抑制真菌、霉菌的生长与繁殖。 耐振动、耐磨、耐疲劳、摩擦系数低，属于自润滑材料。重量轻，PA尼龙管生产厂，密度为1.01—1.06g/cm3，约为钢材、铜材的 1／7。
耐紫外线和大气老化：一般脂肪族聚酰胺易受紫外线照射变质，但是，PA11耐候性优良。本色料PA11耐紫外线能力视不同地区可以使用2.3—7.6年；而添加抗紫外线吸收剂后的黑色PA11，其抗紫外线能力提高四倍。
高阻隔尼龙管的技术方案如下
汽车用高阻隔尼龙管路，采用三层复合结构，从内至外依次为：聚乙烯-四氟乙烯内层、聚酰胺9T中间层和尼龙12外层。
以管路壁厚为100%计，内层ETFE的厚度15%～25%，中间层PA9T的厚度10%～20%，外层PA12的厚度60%～70%。
高阻隔尼龙管的管路的制备方法，采用共挤出工艺实现三层尼龙管直型管路的生产。
高阻隔尼龙管的内层选用可以长时间在燃油系统中使用的聚乙烯-四氟乙烯（ETFE）材料，不论在汽Y燃油系统还是在柴油燃油系统中都具有保持优异的尺寸稳定性和优异的燃油阻隔性能。
高阻隔尼龙管的中间阻隔层材料选用聚酰胺9T（PA9T）材料，PA9T对燃油和化学剂具有高抵抗能力，能达到更严格规定下的渗透性。
高阻隔尼龙管的外径根据汽车厂不同的需要选定，壁厚规格从0.85mm到1.5mm不等，但壁厚为1mm的燃油尼龙管逐渐成为主流趋势。
高阻隔尼龙管具有优异的燃油阻隔性能和耐化学物质性能，其渗透率小于0.05g/m2/d、耐化学后的爆PO压力大于6.8MPa。
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第6年
