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义乌市聚同托运部
主营：义乌-越南全境货运
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人员素质原因
现代海关运行需要高素质的人员进行运行管理，以提高货物通关效率。目前，我国海关工作人员队伍庞大，人员结构陈旧，整体文化程度偏低，部分海关人员对海关通关业务不熟悉，造成通关业务不熟悉，造成通关业务不熟悉。二是进出口代理商、报关员素质不高，造成报关单制作过程中经常出现差错，影响通关效率。
总之，通关是国际物流过程中的一个重要环节，在通关过程中存在许多因素对通关效率产生影响。为此，应积极加强对各种影响因素的控制，优化通关环境，完善海关通关制度，不断提高通关效率。
浙江聚同国际货运代理有限公司是一家专注于义乌到越南全境、柬埔寨的国际物流公司。
突发情况的处理方法
1、由于货主原因要求更换到下一航次将原先订舱的确认回传通知船东退载该票，并重新订下一航次的舱位，若运价有所变动应及时告知业务员，与货主协商。
2、货主要求申请目的港10~14天免柜期与船东联系，确定可以申请到免柜期的具体天数N，并出具一份申请目的港N天免柜期的申请书（加盖提单上SHOPPER公章），FAX给船东。再由其向目的港申请，直到确认。
3、非危说明如若货物品名为化学物品，但是非危险品，而船东有要求说明，义乌到越南物流公司，则需出具非危险品说明，湖州越南物流， 加盖提单上SHOPPER公章。
4、提柜后，船东换船或货主要求换船凭原订舱确认向船东退载，到越南物流价格，重新订舱，取得新订舱确认，并向船东出具一份套柜申请，加盖货代公章。注明原资料的船名航次(MV。)、提(OB/L)、启运港/目的港(POL/POD)、集装箱号/柜型（CNTR#）需套柜至新船名航次、新提。
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限重规矩
这里的限重=货重+柜子分量。越南海运线的货品对分量的要求很严格，限重主要是遭到越南内陆点公路限重的影响，一般小柜17.3吨，大高柜19.5吨，但是不同的港口也有不同的限重要求。假如客户要求有必要将超重的货品运送到越南内陆点，一般说来有几种处理方法：
1.基本港分拨
在基本港卸货后，分拨出超重部分，然后分别转运。晦气处：假如要转运的内陆点很远，则费用高。
2.基本港码头上铁路转内陆点
有些船公司在越南海运基本港码头能供给直接上铁路转内陆点的服务，这样的话能够达到内陆点。如要再送到门点，能够在当地选用3排轮的超重车架来运送，中国到越南物流，这段拖车费用大概只比一般拖车费贵百分之三十左右。晦气处：需求找到能供给这种服务的船公司，以及能供给这种服务的内陆点，后来在当地还要有好的署理帮助组织超重拖车的转运。
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第5年
