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发动机润滑的7大关键部位

发动机可以说是汽车上为繁忙、辛苦且工作环境差的部位，频繁的做功运动使发动机始终处于高温状态，而高温致使发动机需要符合相应条件的机油来满足其正常运转及润滑，从而对机油提出了更高要求。

发动机作为一个汽车的动力系统对润滑油有哪些要求？它有哪些关键的润滑部位？在这些润滑部位机油的使用过程当中会产生哪些问题？下面将为大家逐一解答。

发动机润滑的7大关键部位

曲轴轴承——运动粘度、低温流动性

曲轴的轴承都是所谓的滑动轴承，因为在高速运转的时候，用滑动轴承动能损失会更小。在静态的时候，轴承里面只有少许机油，只能达到边界润滑，经过一定的速度运转起来之后，它才能逐渐的变成一种混合润滑，后才是浸液润滑。

在这种情况下，润滑油里面如果有杂质，就会造成腐蚀，对轴承造成一些破坏。因此对机油要求有良好流动性、粘润的特性，美孚真空泵油批发，还要有碱性的清洁剂，可以防腐，当然还要有过滤的特性，类似于机油滤清器，美孚真空泵油售后，要不断把脏的东西滤去，否则也会导致其性能的下降。

Mobiltherm 600 Series (美孚传热油 600 系列)传热油产品简介美孚传热油 (Mobiltherm) 是产品，用于密闭间接加热装置。它们由高度精练的基础油配制而成，具有抗热裂化和化学氧化的性能。 本系列产品传热效率好，其的粘度特性使之在启动时和运行温度下都能够轻易泵送。由于它们在推荐运行温度下具有抗热裂化性能，这些油品的闪点在使用中不会明显降低。美孚传热油 (Mobiltherm) 产品热稳定性很好，使用寿命极长，而且在使用中不会出现积垢 或粘度增加。 本系列产品还表现出特别的加热与热传导特性，散热更快速。美孚传热油 (Mobiltherm) 推荐用于各种工业过程的密闭式 和开放式冷油密封间接加热与冷却系统。特性与优点美孚传热油 (Mobiltherm) 油品是美孚品牌特种油的产品，以其在恶劣应用条件下的性能与可靠性受到认可。 采用现代化的精练 工艺是这些产品具有性能特性的一个关键因素。

美孚传热油 (Mobiltherm) 603 和 605 具有以下优点：

特性优点及潜在效益抗热裂化和分解性能高不出现油泥和积碳，对传热能力影响少，所需维护少热性能佳高传热率和运行效率，较低运行成本热和氧化稳定性好具有长期无故障使用寿命，较少时间低温流动性好冷系统启动容易 应用范围美孚传热油 (Mobiltherm) 603 和 美孚传热油 (Mobiltherm) 605 可以用于开放和密闭装置中，但油体平均 温度应在下表所示 的温度范围 内且停机温度不低于 -6oC。具体应用范围和建议如下：

                         美孚传热油 (Mobiltherm) 603           美孚传热油 (Mobiltherm) 605

密闭系统               -6oC ~ 285oC                                      -6oC ~ 315oC

开放式系统           -6oC ~ 150oC                                      -6oC ~ 180oC

应用时需要考虑的事项：美孚传热油 (Mobiltherm) 不应与其他油品混用，因为这会削弱 美孚传热油 (Mobiltherm) 油品的热和氧化 稳定性能，还会影响其他性能，美孚真空泵油，并使对油品有效寿命的分析复杂化。若本系列油品用于高于推荐的温度，可能出现蒸气，除非该系统是设计采用可在更高温度下运行的惰性气体如氮气。然而，在更高温度下，传动油的寿命将缩短，因为当温度超过推荐温度限值时，热降解率将显著增加。在较完善的系统设计中，在加热元件周围的油膜的温度应比油体平均温度高出大约 15oC 至 30oC。如果高于 这个温度，可能缩短油品的使用寿命，并可能出现油泥和积碳，从而影响传热率。与其他矿物油相似，美孚传热油 (Mobiltherm) 应只用于具有强制循环的系统中。依靠对流进行传热介质循环的系统无法提供足够的流速以防止局部过热和油品的迅速恶化。而且不建议用于热油直接与空气接触的开放式系统中。如果它们从泄漏点喷出或漏出，热的美孚传热油（Mobiltherm）油品可能自燃。在油体平均温度不超出上表所示的温度和大气压力下运行的各种工业过程中采用冷油密封的密闭式间接加热和冷却系统。开放式系统，但油体平均温度不得超出上表所示的温度。 典型性质

美孚传热油 (Mobiltherm) 600 系列603605粘度， ASTM D 445  cSt @ 40oC20.230.4cSt @ 100oC4.25.4倾点，美孚真空泵油图片， oC， ASTM D 97-6-6闪点，oC， ASTM D 92190230密度 @ 15oC kg/l， ASTM D 1298 0.857微式残碳- 康氏法 (Conradson) 残碳重量百份比，D4530，0.050.05