内窥镜选用
内窥镜的种类较多,不同种类内窥镜适用范围不同。除了要考虑内窥镜的类型外,在具体选用时还需要考虑探头直径、长度、可视方向、焦距等技术指标,同时由于内窥镜的使用环境复杂,耐辐射内窥镜价格,需要考虑其防水、防油、耐腐蚀、耐磨等性能。通常要根据具体的检测对象位置及要求来确定使用内窥镜的种类,至少要考虑检测的位置、方向、较小分辨率要求、通路、测量记录等,复杂产品往往要求使用多种型号配合使用。通常我们认为︰直杆镜使用方便、耐用、成像效果好,内窥镜,多用于不需要弯曲,检测范围在500mm以内的产品,适用于直孔的检测。
视频镜功能多,使用灵活,可靠性高,适用性广,适用于各种内部结构复杂的产品或需要进行定量检测、对比分析的场合,但由于制造技术的原因,探头上的CCD芯片不可能造得很小,高温内窥镜,使探头直径难以小于4mm。视频镜可取代直杆镜、光纤镜使用。光纤镜易损坏,使用寿命短,且清晰度较差,成像效果及弯曲性能远逊于视频镜,但其直径可以制造的很细,多用于内径4mm以下,视频内窥镜无法检测的产品。
内窥镜对航空发动机检查
航空器飞行所需动力来源于高度复杂和精密的热力机械——航空发动机,发动机的正常运转是航空器安全飞行的保障,对航空发动机进行孔探检查是不可少的。这里所说的孔探检查是指,利用目视检测手段——内窥镜检测技术,对在役民用发动机内部的结构和表面状况进行目视检查,从而了解发动机的状态是否正常、或者明确故障位置。孔探设备的学名是工业内窥镜,也称孔探仪,德国wolf内窥镜公司,利用孔探仪进行的孔探检测包括︰定期例行监测、突发事件后的检测、以及故障检测。那么具体应如何对航空发动进行孔探检查呢﹖
无损检测内窥镜
无损检测技术有很多种,工业内窥镜检测属于其中的目视检测。正如超声波常用于鉴别金属、特别是焊缝处的缺陷和腐蚀,涡流擅长检查层状表面隐藏的开裂一样,每种技术都有自己的特点和擅长应用的领域,而工业内窥镜则被广泛应用于航空航天业,是航空领域一种历史悠久的无损检测技术,从发动机到机身的检查都离不开工业内窥镜。
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