悬浮液中的固体颗粒大、粒度均匀时,过滤的滤渣层孔隙较为畅通,滤液通过滤渣层的速度较大。应用凝聚剂将微细的颗粒集合成较大的团块,有利于提高过滤速度。对于固体颗粒沉降速度快的悬浮液,应用在过滤介质上部加料的过滤机,使过滤方向与重力方向一致,粗颗粒首先沉降,可减少过滤介质和滤渣层的堵塞;在难过滤的悬浮液(如胶体)中混入如硅藻土、膨胀珍珠岩等较粗的固体颗粒,可使滤渣层变得疏松;滤液粘度较大时,可加热悬浮液以降低粘度。这些措施都能加快过滤速度。
除尘滤筒过滤面积比过滤袋大吗?除尘滤筒设备体积较小,占地面积小;除尘滤筒过滤效果与过滤袋的过滤效果一样,都是市面上的过滤方式。
除尘滤筒因为表面是V形皱褶,所以压缩空气在反复清灰时皱褶尖处容易折损;因为V形皱褶空间小会导致粉尘易残留或堆积在V形处清不下来后堵塞除尘滤筒,增加过滤阻力,从而使过滤面积减少.至使除尘滤筒更容易破损,因此除尘滤筒更换频率会更高。
滤袋的过滤面积较小,面积小导致袋式除尘器设备体积稍大,所以占地面积稍大;和除尘滤筒相比,同样过滤面积的除尘滤筒的体积会比较精致。
空气滤清器维护和更换不切实际和使用误解空气滤清器在汽车中是一个非常不起眼的部件,因为它与汽车的技术性能没有直接关系,但在实际使用中对汽车(尤其是发动机)的使用寿命有很大的影响。一方面,如果没有空气滤清器的过滤作用,发动机会吸入大量含有灰尘和颗粒的空气,导致发动机气缸磨损严重。但据了解,很多车主在购买时并不太了解它的性能,购买后也不知道如何正确使用和维护。今天将分享一些关于空气过滤器使用的误解。
1.购买时要求质量。 很多车主没有认识到空气滤清器的重要性,只想便宜,不要质量,随意购买,这样发动机安装后很快就会出现异常。尤其是在目前产品众多的市场中,我们应该谨慎选择,始终坚持质量的原则。
2.使用时可随意取下。 发动机必须使用基于科学的空气滤清器。但也有人随意拆卸,让发动机直接吸入未经过滤的空气工作。试验表明,拆下空气滤清器后,发动机气缸磨损增加8倍,活塞磨损增加3倍,活塞环磨损增加9倍。
3.维护和更换不切实际。 在空气滤清器的使用说明书中,虽然规定了里程或工作时间作为维护或更换的数据。但实际上,维护和更换周期也与环境因素有关。对于经常在多尘环境中行驶的汽车,维护或更换周期应该更短。然而,对于灰尘含量较少的环境中的汽车,维护或更换周期可以适当延长。
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