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柱塞泵使用寿命的长短,与平时的维护保养,液压油的数量和质量,油液清洁度等有关。避免油液中的颗粒对柱塞泵磨擦副造成磨损等,也是延长柱塞泵寿命的有效途径。在维修中更换零件应尽量使用原厂生产的零件,这些零件有时比其它仿造的零件价格要贵,但质量及稳定性要好,如果购买售价便宜的仿造零件,短期内似乎是节省了费用,但由此出带来了隐患,也可能对柱塞泵的使用造成更大的危害。据液压泵制造厂提供的资料,轴承的平均使用寿命为10000h,超过此值就需要更换新口。拆卸下来的轴承,没有检测仪器是无法检测出轴承的游隙的,只能采用目测,如发现滚柱表面有划痕或变色,就必须更换。
柱塞泵分为两种有代表性的结构形式的轴向柱塞泵和径向柱塞泵;由于径向柱塞泵属于一种新型的技术含量比较高的泵,随着国产化的不断加快,径向柱塞泵会成为柱塞泵应用领域的重要组成部分;径向柱塞泵是活塞或柱塞的往复运动方向与驱动轴垂直的柱塞泵。径向柱塞泵工作原理:驱动扭矩由驱动轴 通过十字联轴器 传递给星形的液压缸体转子,定子不受其它横向作用力。转子装在配流轴上。位于转子中的径向布置的柱塞,通过静压平衡的滑靴紧贴着偏心行程定子。柱塞与滑靴球铰相连,并通过卡簧锁定。二个保持环将滑靴卡在行程定子上。泵转动时,它依靠离心力和液压力压在定于内表面上。当转子转动时,由于定于的偏心作用,柱塞将作往复运动,它的行程为定于偏心距的2倍。
系列化是根据柴油机单缸功率范围对供油量的要求不同,以柱塞行程,泵缸距和结构型式为基础,再分别配以不同尺寸的柱塞直径,组成若干种在一个工作循环供油量不等的喷油泵,使各种柴油机的需要。国产系列喷油泵的工作原理和结构型式基本相同,以A型泵为例介绍柱塞式喷油泵的构造和工作原理。柱塞泵由四大部分组成:分泵、油量调节机构、传动机构和泵体。柱塞泵工作中时,在柴油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞扭簧的功效下,驱使柱塞作上、下往复运动,进而进行泵油每日任务,泵油全过程可分成下列两个阶段。进液全过程当凸轮的突起一部分掉转去后,在扭簧力的作用下,柱塞往下健身运动,柱塞上端室内空间(称之为泵油室)造成真空值,当柱塞上内孔把柱塞套上的进油孔开启后,充斥着在泵上体主油道内的柴油机经油孔进到泵油室,柱塞健身运动到下止点,进液完毕 。
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