蓄电池额定容量:
MARATHON为安时(Ah)
SPRINTTER为瓦特(W)
浮充电压:2.25V-2.30V/只(25℃)
均充电压:2.35V/只24小时(25℃)
放电终止电压:MARATHON为1.80V(10小时率放电),SPRINTTER为1.67V(15分钟)
电池的寿命Marathon系列=Eurobat标准10年以上完整(25℃)80%放电深度循环寿命大过或等于600次Sprinter系列=Eurobat标准10年(25℃)80%放电深度循环寿命大过或等于600次
安全阀开阀压力:10-28Kpa,闭阀压力:1-15Kpa
正极板材料:MARATHON为为铅-锡合金SPRINTTER为铅-锡-银合金
壳和盖材料:强化聚塑
电解液:稀硫酸密度1.300g/cm3(25℃)
内阻小:0.003-0.010W(25℃)
自放电率:0.5%-1.0%/星期(25℃)
气体复合率:99%以上
环境温度:-40℃-+55℃,
无渗漏,外观无裂纹,污迹,腐蚀及螺母松动等
蓄电池端电压均匀性:l新蓄电池经过均充然后浮充电运行3至6个月后,用0.5级直流电压表或三位半数字万用表在电池极柱根部测其每组电池中各单体电池的端电压或组合电池端电压,每只电池端电压之间的平均差值应少于或等于100mV(或±50mV)。l在环境温度25℃左右,对充满电的蓄电池静置24小时,用0.5级直流电压表在蓄电池极柱根
结构特点
电解质:呈凝胶状态,电解液无分层、电池循环性能好;电解液密度低、减缓对板栅腐蚀,电池浮充寿命长;
气相二氧化硅:采用进口技术,分散性能好,性能稳定;
极板:状筋条设计、涂膏式活物质,大电流放电性能好;
隔板:欧洲Amersil生产PVC-SiO2胶体电池***隔板,内阻小,孔率高,使用寿命长;
过量电解液设计:电解质载液量高,充满极板、隔板和壳体型腔,荷兰mastervolt蓄电池,电池散热好,不易发生热失控现象;
胶体紧包覆极群:防止活性物质脱落;
***胶体蓄电池安全阀,灵敏度高,使用***;
电池壳体:槽、盖加厚设计,采用抗冲击、耐震动的ABS材料,美国CHAIRMAN蓄电池,运输、使用中无漏液、鼓壳等危险,***
主要技术特点:
? 富液式、铅酸蓄电池
? 采用和高可靠性的管式极板技术设计制造
? 长循环寿命,依据IEC 224-1标准,蓄电池循环次数可达1200次以上
? 高能量密度
? 使用安全,蓄电池连接采用完全绝缘的螺栓和连接条连接,同时采用防泄漏极柱套管保护
电解液的加入: 由于特别的生产工艺及品检程序在加酸过程中的应用,确保了每个电池的电解液加到了代理佳的饱和量,电池的设计与制造使电池在寿命期内无须加入任何电解液。
电池内部结构: AGM电池结构如图所示,正负极板栅是由铅、钙、锡合金浇铸而成。电池活性物质是由高纯度(99.9999%)的铅制成的,这些铅已将杂质含量控制到代理小,而这些杂质是导板被腐蚀和产生自放电的主要原因。
电池隔板是由超细玻璃纤维制成,具有完全的耐酸性能,能充当海棉一样的吸酸能力,使电解液在电池内不具有流动性,并在放电过程中需要酸时,保持足够酸的供应量。“S”形包板方法的应用,有助于减少由于电池底部枝晶或铅粒造成的短路问题。
1、安全性能好:正常使用下无漏出,无电池膨胀及。
2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电
池膨胀及,正常。
4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀
及,开路电压正常
5、耐性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放
电要求的电阻),恢复容量在75%以上。
6、耐性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及,开
路电压正常,容量维持率在95%以上。
7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观
变形用途:大、中、小型、通讯领域、、安全系统等
特点:浮充期待寿命6年(25℃)/10年(20℃)更高;采用阻燃材ABS槽壳,符合UL94V-0标准,降低壳体燃烧可能;
合金、***生产工艺,增强板栅抗腐蚀能力,延长产品使用寿命。1. 浮充电压有一只以上低于2.18V/只,处理方式是电池放出50%左右容量后,建议在手动均充情况下,充电2~3天,如仍不可恢复,请联系我们;
2. 放出20%以上额定容量时,要自动均充;
3. 10周自动均充一次;
4. 自动均充时间设定为15h。
五、 其他
1. 蓄电池放电后,应立即再充电,以免因搁置时间太长,不能恢复容量。
2. 电池应避免用过大或电流放电,放电电压不得低于蓄电池终止电压,LEADCRYSTAL蓄电池,避免深度放电。
3. 在正常使用的电池不得打开安全阀,以免影响电池的***性。
4. 蓄电池在进行串、并联连接以及装卸时,应防止电池短路,电池,所用工具必须 绝缘,连接螺栓必须拧紧。
5. 容量低于额定值的80%的蓄电池,应进行更新
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