汽车涂装有两个重要的作用,一是保护基体材料(如钢铁和塑料),二是改善外观质量。涂装是通过约0.1mm的薄膜起作用的,这与其他方法和措施相比是非常有效。
汽车涂装车间工艺流程总的分为两大步:
一:从白车身开始,预清洗,预脱脂,脱脂,水洗,表调,磷化,侵洗,喷淋,电泳涂装,超滤喷淋和超滤侵洗,电泳烘烤,电泳打磨,PVC,挤密封胶,擦净;这一步的主要目的是保护基体材料免受腐蚀。
二:中涂喷漆,中涂烘烤,打磨,擦净,人工喷底色漆,机器人喷底色漆BC,机器人喷涂罩光漆CC,面漆烘干,抛光修复,质量检查(补漆或大返修),送总装。这一步主要的目的是提高外观质量和上色。
按照现代化智能生产要求, 一个年产10-20万辆轿车的智能化涂装车间,主要包含前处理电泳线、焊缝涂胶线、打磨线、喷涂线、检查精修等工序,这些工序都可以在PMS(生产管理系统)、PMC(生产及物料控制)、ANDON和RFID(无线射频识别系统)的实施下,实现100%多车型混流自动化喷涂。也就是说引入人工智能/机器人操作的生产线,除了喷涂...以外,也可以一定程度减少微尘产生,使涂装无尘车间微尘控制更有效。
按照CEIDI西递的经验,汽车制造涂装车间通常可以划分为一般洁净区、洁净室(区)、烘干区和噪声区等区域。 这些区域平面设计的原则是使生产工艺流程做到便捷、顺畅。涂装产品、涂装材料、设备维修和废物输送等物流不能交错干涉(制造类车间物流为主)。根据生产组织需要,有相应的工序间安排产品的排空、缓冲、编组输送线,使不合格产品可随时就近下线,返回打磨返修。另外,应尽量缩短产品的物流路程。切忌按涂装工序罗列生产物流顺序,导致其他物料运输被忽略。 一般CEIDI西递的主案设计师会对工艺、生产线、设备等内容了解后做出相对适合的平面方案。
汽车涂装车间空气质量的保证来自于无尘车间的整体设计及施工,空气净化系统的建设承担主要职责。这需要在装修封闭喷涂区域的基础下,设计合适的空气净化系统。暖通设计师需要计算相关的排风设备参数来确定送风量大小,以室内达到正压为准。
汽车涂装车间空气净化原理:
喷漆时,外部空气经过初级过滤网过滤后由风机送到房顶,再经过顶部过滤网二次过滤净化后进入房内。房内空气采用全降式,以0.2-0.3m/s的速度向下流动,使喷漆后的漆雾微粒不能在空气中停留,而直接通过底部出风口被排出房外。这样不断地循环转换,使喷漆时房内空气清洁度达98%以上,且送入的空气具有一定的压力。可在车的四周形成一恒定的气流以去除过量的油漆,从而限度地保证喷漆的质量。
无尘喷漆房(喷漆室)整个空气过滤为Ⅱ级过滤,即初效进风过滤(目前常见为300目以下)和顶部高.过滤(目前常见为600目以下)相结合的形式。顶部过滤材料设置在静压室底部,用顶网支撑,顶网为不锈钢结构,顶网四周采用鱼尾螺丝及压板固定。保证车身前处理、阴极电泳底漆、中涂、面漆和罩光清漆的喷涂及烘干等任务的效率。
汽车制造领域的数字化生产是大势所趋,不仅设计、制造、测试各个模块都要与数字化结合,整车制造中的生产空间环境也是为数字化造车保驾护航,这就要求我们做洁净工程EPC总承包工程的企业不断夯实技艺积累经验,针对不同车间的工艺内容出具适配的装修方案,譬如。冲压车间电焊..、砂轮磨尘、噪声控制的重点在通排风和隔音系统设计;焊装车间电焊..、铜烟、锰烟的节能排放、工艺管道系统等。总之,对生产环境进行有效控制是实现工业4.0精益生产的必要前提,清洁生产在一点一点融入工业领域,CEIDI西递这类洁净工程总承包企业的使命任..道远。
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