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成都净天科技有限公司
主营：柴油机尾气净化器，非道路移动机械尾气净化器等等。
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| 先生： |
柴油车的污染来自于柴油发动机，我们常见的柴油车污染是黑烟污染，很多柴油机在工作时都会出现有黑烟冒出的现象，这是因为柴油机在一定条件下造成燃油燃烧不充分，排放出混有大量黑碳颗粒的黑色尾气现象；
这种黑碳颗粒不是纯粹的碳，而是一种直径及小的聚合体。这种固体的碳烟比气化的燃油反应速度慢得多，来不及燃烧而呈黑色的烟雾排除。
柴油机黑烟会造成油耗增多，功率降低，而且使活塞 、活塞环气门以及燃烧室形成大量积碳，严重时会卡住活塞环，气门密封不严产生漏气，同时它还将加速零件的磨损，从而降低发动机的使用寿命。
柴油车尾气净化器，就是通过物理拦截手段，将黑色烟雾在排到大气之前收集在捕集器里。这种尾气处理技术叫做DPF颗粒捕集器，通常会与DOC氧化型催化器一起使用；
成都净天科技DOC/DPF滤芯，通过耐久性试验，在试验中和试验后均有良好的表现，符合国家及国际质量要求；
耐久性试验中，载体表现为：DOC、DPF内部温度维超过900℃，在载体安全温度范围内；
耐久性试验后，DOC、DPF外部无开裂，载体无裂纹；
DPF的累碳能力无恶化，PM捕集效率无恶化，DOC的CO和HC转化效率无恶化，保证了产品。
DOC的有效工作温度范围在200℃~ 450℃之间，既能氧化颗粒物中的颗粒物(PM)，又能减少颗粒物的排放。同时还能氧化废气中的CO和HC，并释放氧化热加热DPF，为后续再生提供一定的热源。催化剂也涂覆在DPF上，使得在DPF已经被还原成NO的NO2在DPF再次被氧化成NO2，并立即与碳颗粒反应。
其工作原理是通过DOC表面涂覆的催化剂处理掉柴油发动机尾气中的CO、HC和部分颗粒物(PM),再由表面突发的催化剂的颗粒捕集器(又称CDPF)拦截。
1、CPPF对PM颗粒物的去除效率可达95%以上；
2、CDPF装置具有部分再生功能；
3、CDPF是颗粒捕集器载体的表面涂覆了一层催化剂；
4、CDPF的原理是利用化学催化降低PM的反应活性，降低PM的反应温度；
5、CDPF将捕集起来的PM在催化器内部氧化掉，具有被动再生能力；
6、CDPF适用于工作频率一般，工况稳定，排气温度高于260℃的柴油机；
温馨提示：以上是关于吊轨车尾气净化器DPF干式颗粒捕集器柴油机DOC黑烟净化器的详细介绍，产品由成都净天科技有限公司为您提供，如果您对成都净天科技有限公司产品信息感兴趣可以联系供应商或者让供应商主动联系您 ，您也可以查看更多与废气处理设备相关的产品！
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