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大型车轮锻件厂家-忻州大型车轮锻件-山西泽亨锻造加工厂

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大型车轮锻件

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经济性原则:经济性原则就是使锻件的制造材料费、能耗费、工资费用等成本小,在选择锻造毛坯的类型和具体的制造方法时,应在实现部件使用要求的前提下,大型车轮锻件费用,把几个预选方案作经济性比较,从中选出整体生产成本低廉的方案,一般,选择毛坯的种类和制造方法时,应使毛坯尺寸、形状尽量与成品部件相近,从而减少完善余量,增加材料的利用率,减少机械完善工作量,但是毛坯越准,制造就越困难,费用也越高。

因此,生产纲领大时,应采用精度高、生产率高的毛坯制造方法,一般的规律是,单件小批生产时,可采用自由锻造、手工电弧焊、板金钳工等成形方法,在批量生产时可采用机器造型、模锻、埋弧自动焊或其他,为避免锻件产生裂纹,应当采取一些措施,对原材料应按标准进行检査,要严格控制有害元素的含量,某些有害元素(例如硼)过多时,可适当降低锻造加热温度。

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目的是保障锻件的表面和芯部温度一致。

加热过程中的需知要点:

1、锻件在加热过程中应根据其处于加热的哪个阶段采取适合的手段进行控制,从而达到既能提高加热效率又能保证质量的目的。

2、锻件在加热过程中不采取保护措施而直接让其在空气中加热进行热处理是不可取的。

3、锻件在加热过程中可用的保护气氛的种类多种多样,可根据对工件的要求和自身的条件来选择适合的保护气氛来满足锻打件在加热时少氧化、脱碳的要求。

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结构钢常见的缺陷:

1 锻造缺陷

(1)过热、过烧: 主要特征是晶粒粗大,有明显的魏氏组织。出现过烧说明加热温度高、断口晶粒粗大,凹凸不平,无金属光泽,晶界周围有氧化脱碳现象。

(2)锻造裂纹: 常产生于组织粗大,应力集中处或合金元素偏析处,裂纹内部常充满氧化皮。锻造温度高,或者终端温度低,都容易产生裂纹。还有一种裂纹是锻造后喷水冷却后形成的。

(3)折叠:冲孔、切料、刀板磨损、锻造粗糙等原因造成了表面缺陷,在后续锻造时,忻州大型车轮锻件,将表面氧化皮等缺陷卷入锻件本体内而形成折缝。在显微镜上观察时,可发现折叠周围有明显脱碳。

2 热处理缺陷

(1)淬裂: 其特点是刚健挺直,呈穿晶分布,起始点较宽,尾部细长曲 折。此种裂纹多产生于马氏体转变之后,故裂纹周围的显微组织与其它区域无明显区别,也无脱碳现象。

(2)过热:显微组织粗大,如果是轻度过热,可采用二次淬火来挽救。

(3)过烧:除晶粒粗大外,部分晶粒已趋于熔化。

(4)软点:显微组织有块状或网状屈氏体和未溶铁素体等。加热不足,保温时间不够,冷却不均匀都会产生软点。

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