现有技术所存在的装配完成后,难以确保车辆的密封性,长时间使用后容易使得杂质、灰尘等进入内部,影响换档装置的正常使用等的技术问题;提供了一种密封性好,使用寿命长的变速器的换挡操纵软轴。
本实用新型再有一目的是解决现有技术所存在的工作稳定性较差,换档精度不高等的技术问题;提供了一种工作性能稳定,换挡操纵时手感良好,辽宁软轴控制器,冲击小,挡位准确的变速器的换挡操纵软轴。
洛阳兴宇生产的软轴控制器多用于装载机、船用、车辆等,软轴控制器生产厂家,目前装载机的多路阀操纵主要存在三种方式:电控先导操纵、液压先导操纵、软轴操纵。首先说下电控先导操纵的机型目前在国内的装载机上配置的少,只有少数的大型装载机,例如12吨级别的才配置,当然卡特等国外机型的电控先导式比较成熟;液压先导操纵的机型已经比较普遍,但是由于整机成本及操作习惯上的考虑,还不是主流配置;采用软轴操纵的机型在市场上占主流,也比较符合国内的操作习惯。
自动换挡控制装置的结构与工作原理
自动换挡控制装置主要用来按照换挡规律的要求,随着控制参数的变化,自动地选择佳换挡点,发出换挡信号,换挡信号操纵换挡执行机构,完成挡位的自动变换。自动换挡控制系统的功用是由选挡阀(手动阀)、换挡控制阀、换挡品质控制阀等主要元件来实现的。
选挡阀又称手动阀,软轴控制器售价,它是一种手工控制的多路换向阀,位于控制系统的阀板总成中,软轴控制器作用,经机械传动机构和自动变速器的操纵手柄相连,由驾驶员手工操作。
换挡控制阀(简称换挡阀)是一种由液压控制的2位换向阀,就象一个液压开关,它根据发动机负荷(节气门开度)或汽车速度的变化,自动控制挡位的升降,使自动变速器处于适合汽车行驶状态的挡位上。
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