采用了国际上***的混合减隔震技术,设防标准超过9度。楼底1800多个大型减隔震支座,支撑起了航站楼大约100万吨的重量,一旦发震,减隔震支座可以大幅吸收波的冲击力量,从而确保航站楼主体减震的安全。
实践证明,越是在高烈度地区,越是大面积单体建筑,应用减隔震技术越能有效节约建筑成本。鉴于减隔震技术在历次灾害中的优异表现
除固有频率会影响隔振器隔振效果外,另一个影响因素为隔振器阻尼。
中,横轴表示被隔离机电设备的振动频率,纵轴表示隔振效果,阻尼减震器批发,对于固有频率相同的隔振器来说,由于阻尼不同,形成了不同的隔振效果曲线。从图2中可以看出,对固有频率相同的隔振器,阻尼越低,在高频范围内,隔振效果越好,只要隔振器固有频率远低于被隔离机电设备的频率,其阻尼越低,隔振效果越好。因此,空气锤用阻尼减震器批发,在隔振器的实际设计中,较低的阻尼是普遍的追求。
阻尼减震器批发质量块通过调谐弹簧悬挂在上连接板下面
隔震技术通过在建筑物下方加装橡胶垫,一层橡胶加一层钢板,再加一层橡胶,再加钢板……如此多层,像'三明治'一样把建筑物与地面隔离,当发生时,让建筑物在橡胶垫上滑动而减少震动,以柔克刚,既能隔震,又不影响承载力。加了隔震层后,房子就像在海上漂的船,来自下面的震动不会使它倒塌。应该应用新的、成熟的、有效的抗震减灾技术,而目前世界上是隔震技术
调谐弹簧为拉伸弹簧时,质量块通过调谐弹簧悬挂在上连接板下面,调谐弹簧为压缩型弹簧时,汽轮机用阻尼减震器批发,质量块承托在调谐弹簧上,调谐弹簧承托在与上连接板连接的“L”型托板上。所述调谐弹簧为拉伸弹簧,调谐弹簧一端连接上连接板,另一端连接在质量块周边的突缘上;所述阻尼系统设置在质量块中间,所述阻尼系统或为粘滞流体阻尼系统、或为油阻尼系统、或为磁流变阻尼系统,阻尼系统一端连接下连接板,发动机阻尼减震器批发,另一端与质量块中间凹槽的顶部连接。所述调谐弹簧为拉伸弹簧,调谐弹簧一端连接上连接板,另一端连接在质量块周边的突缘上;所述阻尼系统设置在质量块两侧,所述阻尼系统为电涡流阻尼系统或为摩擦型阻尼系统,阻尼系统一端与下连接板连接,另一端通过质量块两侧的边板与质量块连接。
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