过热度
1、对于常用的R22制冷剂,压缩机制冷量是随有效过热的增大而减小的,当过热度为10℃时,制冷量为饱和蒸发下制冷量的99.5%,当过热度为20℃时,制冷量为饱和蒸发下制冷量的99.3%,可见制冷量随过热度的增加而衰减是很小的。
2、对于R502制冷剂来说,压缩机制冷量随有效过热度的增大而增大。
3、制冷剂保持一定的过热度,可进一步防止在气缸中产生的液击现象,且对低温制冷系统来说,适当增加有效过热度能使润滑油较顺利地返回压缩机。但随着压缩机吸气过热度的增加,其排气温度也随之上升,过高的排气温度会使润滑油粘度变稀甚至炭化,影响压缩机正常运行,所以吸气过热度要控制在一定的范围之内。
吸气温度过高
(1)系统中制冷剂充注量不足,即使膨胀阀开到zui大,供液量也不会有什么变化,这样制冷剂蒸汽在蒸发器中过热使吸气温度升高。
(2)膨胀阀开启度过小,造成系统制冷剂的循环量不足,进人蒸发器的制冷剂量少,过热度大,从而吸气温度高。
(3)膨胀阀口滤网堵塞,蒸发器内的供液量不足,制冷剂液体量减少,蒸发器内有一部分被过热蒸汽所占据,因此吸气温度升高。
(4)其他原因引起吸气温度过高,如回气管道隔热不好或管道过长,都可引起吸气温度过高。正常情况下压缩机缸盖应是半边凉、半边热,若吸气温度过高则缸盖全部发热。
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